V nákladech na používání automobilu by měla údržba a opravy zaujímat značnou část. Denní údržba obecných modelů je rozdělena na údržbu 5 000 kilometrů a údržbu 10 000 kilometrů. Náklady na tyto dvě údržby nejsou vysoké. Co je opravdu působivé, je údržba 60 000 kilometrů, protože je třeba vyměnit rozvodový řemen a periferní příslušenství. Náklady na údržbu tentokrát budou více než 1 000 RMB, existuje tedy způsob, jak tyto náklady ušetřit? Samozřejmostí je výběr modelu vybaveného rozvodovým řetězem.

Protože se rozvodový řemen po dlouhém používání uvolní, je nutné jej vyměnit každých 60 000 kilometrů, aby bylo zajištěno bezpečné používání.

A pokud je rozvodový systém motoru poháněn kovovým řetězem, nevznikají téměř žádné obavy z opotřebení a stárnutí. Obecně platí, že pro dosažení stejné životnosti jako u motoru jsou potřeba pouze jednoduché úpravy a úpravy.

Po skutečném testování vozidla bylo zjištěno, že hluk modelu vybaveného rozvodovým řetězem je skutečně o něco vyšší. Je zřejmé, že hluk je hlavně od motoru. To je skutečně trochu nepříjemné, ale obecně platí, že výhody použití motoru s rozvodovým řetězem převažují nad nevýhodami.