(1) Kontrola pomocí barvícího penetrantu: ponořte hlavu válců do petrolejového nebo petrolejového barvícího roztoku (hmotnostní frakce 65 % petroleje, 30 % transformátorového oleje, 5 % terpentýnu a malé množství červeného olovnatého oleje), po 2 hodinách vyjměte , a otřete do sucha Olejové skvrny na povrchu, potažené tenkou vrstvou bílé práškové pasty a poté vysušené, pokud jsou praskliny, objeví se černé (nebo barevné) čáry.

(2) Zkouška tlaku vody: nainstalujte hlavu válců a těsnění na blok válců, nainstalujte krycí desku na přední stěnu bloku válců a připojte vodní potrubí k hydraulickému lisu, abyste utěsnili další vodní kanály, a poté stiskněte voda do těla válce a hlavy válce. Požadavek zní: pod tlakem vody 200–400 kPa jej udržujte nejméně 5 s a nemělo by docházet k úniku. Pokud voda prosakuje, měla by tam být prasklina.

(3) Zkouška tlaku oleje: Vstříkněte benzín nebo petrolej do vodního pláště bloku válců a hlavy válců a po půl hodině zkontrolujte těsnost.

(4) Zkouška tlakem vzduchu: Když se ke kontrole používá zkouška tlakem vzduchu, musí být hlava válců ponořena do lidské vody a místo prasklin by se mělo zkontrolovat z bublin vystupujících z vodní hladiny. Pro průchod kontrolovaným kanálem můžete použít stlačený vzduch o 138 ~ 207 kPa, udržet tlak po dobu 30 s a zkontrolovat, zda během této doby nedochází k úniku vzduchu.