U ghjurnale di u crankshaft è u cuscinettu di cuscinettu sò severamente usurati, è hè normale chì u ghjurnale di l'albero di camme sia ligeramente usuratu.

Una breve lista hè a siguenti:

1. U rapportu trà a vitezza di crankshaft è camshaft hè in generale 2: 1, a vitezza crankshaft hè 6000rpm, è a vitezza camshaft hè solu 3000rpm;

2. I cundizioni di travagliu di u crankshaft sò ancu peggiu. U crankshaft hà bisognu à accettà a forza trasmessa da u muvimentu reciprocante di u pistone, cunvertisce in torque, è guidà u veiculu per spustà. U camshaft hè guidatu da u crankshaft è cunduce a valvula per apre è chjude. A forza hè diversa.

3. U ghjurnale di crankshaft hà cuscinetti di cuscinetti, è u ghjurnale di camshaft ùn hà micca cuscinetti di cuscinetti; a distanza trà u ghjurnale di l'albero di camme è u pirtusu hè generalmente più chjuca di quella di u ghjurnale di l'albero di camme è u pirtusu. Si pò dinù esse vistu chì l 'ambienti di u ghjurnale crankshaft hè ancu peggiu.

Per quessa, si capisce chì u crankshaft hè severamente purtatu è u ghjurnale di camshaft hè pocu purtatu.

Perchè ùn aghju micca vistu alcuna foto di usu seriu, possu solu parlà brevemente di e pussibuli ragiuni. Per esempiu, a coaxiality di u capu principale bearing ùn hè micca bonu, risultatu in usu anormali di u ghjurnale è u bush bearing; a prissioni oliu hè bassu, è ùn ci hè micca abbastanza film oliu nant'à u ghjurnale, chì pò dinù purtate anormally.