U standard di a liberazione assiale di l'arbre à camme hè: u mutore di benzina hè generalmente 0,05 ~ 0,20 mm, micca più di 0,25 mm; U mutore diesel hè generalmente 0 ~ 0.40mm, micca più di 0.50mm. A liberazione assiale di l'arbre à camme hè garantita da a cooperazione trà a superficia di spinta è u sediu di cuscinetti di l'arbre à camme nantu à a testa di u cilindru. Questa liberazione hè garantita da a tolleranza dimensionale di e parti è ùn pò micca esse aghjustatu manualmente.

Dopu à u ghjurnale camshaft travaglia per un bellu pezzu, u gap hà da cresce a causa di usura è lacrime, risultatu in u muvimentu assiale di u camshaft, chì ùn solu affetta u funziunamentu nurmali di u trenu valve, ma dinù affetta u funziunamentu nurmale di u camshaft. parti di guida.

Verificate u ghjocu assiale di l'arbre à camme. Dopu avè sguassatu l'altri parti di u gruppu di trasmissione di a valvula, utilizate a sonda di dial gauge per toccu l'estremità di l'albero a camme, spinge è tira l'albero a camme davanti è in daretu, è appughjà u calibre à camme verticalmente nantu à a fine di l'albero a camme per fà u muvimentu assiale. , a lettura di l'indicatore di dial deve esse di circa 0,10 mm, è u limitu di usu di a liberazione assiale di u camshaft hè generalmente 0,25 mm.

Se u cuscinettu hè troppu grande, rimpiazzà u cuscinettu. Verificate è aghjustate u ghjocu assiale di l'arbre à camme posizionatu cù u capu di cuscinettu. L'arbre à camme di u mutore hè posizionatu assialmente nantu à u quintu cuscinettu di l'arbre à camme, è l'arbre à camme hè posizionatu assialmente cù a larghezza di u capu di cuscinettu è u ghjurnale.