L'anellu di pistone si riferisce à l'anellu di metallu incrustatu in a scanalatura di pistone in l'accessori di carrelli elevatori. Ci sò parechji tippi di anelli di pistone per via di diverse strutture, principalmente anelli di compressione è anelli d'oliu. A rottura di l'anelli di pistone hè una forma di dannu cumuni di anelli di pistone. Unu, in generale, u primu è u sicondu passaghju di l'anellu di pistone sò i più faciuli rotti, è a maiò parte di e parti rotte sò vicinu à a volta.

L'anellu di pistone pò esse divisu in parechje sezioni, è pò ancu esse rottu o ancu persu. Se l'anellu di pistone hè rottu, portarà à l'usura aumentata di u cilindru, è l'anellu rottu di u mutore pò esse soffiatu in u tubu di scarico o in a scatula d'aria di scavenging, o ancu in u turbocharger. è l'estremità di a turbina, dannu e pale di turbina è causanu gravi accidenti!

In più di i difetti di u materiale è di a qualità di trasfurmazioni poveri, i motivi di a frattura di l'anelli di pistoni sò principalmente i seguenti motivi:

1. U lap gap trà l'anelli di pistone hè troppu chjucu. Quandu l'anellu di u pistone hè più chjucu cà u spaziu trà l'assemblea, u pistone in funziunamentu serà riscaldatu è a temperatura aumenterà, per quessa ùn ci hè micca abbastanza spaziu per a lap gap. U metale mediu si stende è l'estremità di i giri si curvanu à a cima è si rompe vicinu à u ghjinochju.

2. I dipositi di carbone in u groove di l'anellu di pistone A cattiva combustione di l'anelli di pistone porta à un surriscaldamentu di u muru di u cilindru, chì face chì l'oliu lubricating oxidize o brusgià, chì porta in più à l'accumulazione seria di carbone in u cilindru. In u risultatu, l'anellu di pistone è u muru di u cilindru anu una forte interazzione, l'oliu di scraping è i rifiuti di metalli sò mischiati, è i dipositi duri lucali sò furmati nantu à a superficia di a fine inferiore di u groove di l'anellu, è ci hè una opportunità di carbonu dura lucale sottu. l'anellu di pistone. A pressione di u gasu circulante face chì l'anelli di pistone si curvanu o ancu rompenu.

3. U groove di l'anellu di l'anellu di pistone hè eccessivamente purtatu. Dopu chì a scanalatura di l'anellu di l'anellu di pistone hè eccessivamente usata, formarà una forma di cornu. Quandu l'anellu di pistone hè vicinu à l'estremità più bassa di u solcu di l'anellu inclinatu per via di l'azzione di a pressione di l'aria di stop, l'anellu di pistone serà torciatu è deformatu, è u pistone sarà deformatu. A gola di l'anellu serà eccessivamente usata o ancu distrutta.

4. L'usura seriu di l'anellu di pistoni è di u cilindru hè in a pusizione di i centri morti superiore è bassu di l'anellu di pistoni, è hè faciule per pruduce l'usura stepped è causanu spalle. Quandu u big end di a biela di cunnessione hè purtatu o l'estremità originale di a biela di cunnessione hè riparata, u puntu mortu originale serà danatu. A pusizione hè cambiata è l'anellu di scossa hè causatu da forze inerziali.