I motori turboalimentati è i motori superalimentati sò attualmente e duie strutture di supercharge più usate per i motori. E funzioni principali di sti dui superchargers sò di injecter più aria in u cilindru di u mutore è aumentà a densità di l'aria in u cilindru di u mutore. Per migliurà a putenza di u mutore. Fighjemu un ochju à i seguenti:a diffarenza trà supercharge è turbocharge:

1. I fonti di putenza utilizati da i dui superchargers sò diffirenti;

U supercharger hè basatu annantu à a premessa di ùn aumentà u voluminu di l'exhaust di u mutore, per migliurà a pruduzzione di a rota di forza. Hè direttamente cunnessu cù u cinturione di a puleggia di u cinturione di l'albero motore, è usa a velocità di u mutore per guidà e pale interne di u supercharger per generà aria di carica è mandà lu in u cilindru per aumentà a putenza di output di u mutore, vale à dì, u mutore gira cù u supercharger.

U turbocompressore usa u gasu di scarico da u mutore per spinghje u rotore di u latu di scarico in u supercharger, è u rotore di u latu di scarico è u rotore di u latu di aspirazione sò camere coaxiali è diverse. Quandu u rotore di u latu di scarico di u turbo-charger righjunghji un certu livellu À a velocità di rotazione, cunduce u rotore di u latu di aspirazione da l'altra parte, cusì chì u rotore di u latu di aspirazione introduce aria fresca esterna è hè versatu in u collettore di aspirazione dopu a compressione. .

2. U supercharger hè più efficiente di carburante, ùn hà micca isteresi, hà una bona putenza à bassa velocità, è a putenza d'alta velocità ùn viaghja micca;

U supercharger hè guidatu da u mutore è hè direttamente supercharged, chì cunsuma a putenza di u mutore in ogni mumentu. Ci hè ancu una perdita di putenza da u supercharger guidatu da u cinturione, cusì u supercharger cunsuma più carburante.
In principiu, finu à chì u mutore hè in funziunamentu, a supercharge meccanica serà naturali. A più alta a velocità di u mutore, più grande a forza di pressurizazione. In questu modu, l'esperienza di l'accelerazione hè abbastanza lineare, è ùn hè micca assai sfarente da u mutore aspiratu naturali, è ùn ci hè micca ritardu.

Inoltre, u supercharger cambia cù a velocità di u mutore, cusì u mutore pò ottene una bona putenza à bassa velocità.
Restricted è a vitezza di u mutore, a vittura generale hè finu à 6, 7 mila rpm, cusì à alta velocità, u svantaghju di a supercharge meccanica hè evidenti, è serà insufficiente.