Basatu annantu à l'analisi di e cause basiche di usura, a parte di u "cilindru liner-piston ring" di u mutore marinu include e seguenti quattru forme di usura tipiche:

(1) L'usura di fatigue hè u fenomenu chì a superficia di attritu genera grandi deformazioni è stress in l'area di cuntattu è forma cracke è hè distrutta. L'usura di a fatigue appartene à a perdita di attritu di cumpunenti meccanichi in a gamma normale;

(2) L'usura abrasiva hè u fenomenu chì i particeddi di texture dura causanu abrasioni è materiale di superficia sparghje nantu à a superficia di u paru di attritu di u muvimentu relative. L'usura abrasiva eccessiva pulirà u muru di u cilindru di u mutore, chì porta direttamente à a difficultà di l'oliu lubrificante nantu à a superficia di u muru di u cilindru. U filmu d'oliu provoca una usura aumentata, è l'aluminiu è u siliciu in u carburante sò i causi principali di l'usura abrasiva;

(3) L'aderenza è l'abrasione hè duvuta à l'aumentu di a pressione esterna o à u fallimentu di u mediu lubrificante, a "aderenza" di a superficia di coppiu di attritu si trova. L'aderenza è l'abrasione sò un tipu d'usura assai seriu, chì pò causà a sbucciatura di u revestimentu di materiale speciale nantu à a superficia di u cilindru, Causendu dannu seriu à u funziunamentu normale di u mutore;

(4) a currusioni è l'usura hè u fenomenu di a perdita chimica o a reazzione elettrochimica trà u materiale di a superficia è u mediu circundante durante u muvimentu relative di a superficia di u paru di attritu, è a perdita di materiale causata da l'azzione meccanica. In u casu di corruzzione severa è usura, u materiale di a superficia di u muru di u cilindru si sbuchjarà, è ancu quandu u muvimentu relative di a superficia di u paru di attritu si trova, u revestimentu di a superficia perderà e proprietà di u materiale originale è sarà severamente dannatu.