1. Verificate s'ellu u mudellu di assemblea acquistatu currisponde à u mudellu di u mutore.

2. Dopu chì u pruduttu hè unpacked, verificate l'aspettu di l'assemblea (liner di cilindru, pistone, piston ring, piston pin, etc.) per cunfirmà chì ùn ci hè micca un prublema di qualità, nè danni accidentali, nè prudutti mischiati o falsi prima di l'usu.

3. Pulite l'assemblea, pruvate è paragunate per a stallazione di prova (i cilindri umidi è secchi ùn sò micca adattati per a stallazione di prova cù u corpu, è misurà cù un strumentu di misurazione se pussibule). Pistone è cilindru liner, piston ring è cilindru liner è pistone, pistone pin è pistone è biella, cilindru liner è corpu.

4. Hè strettamente pruibitu di applicà l'oliu quandu si stallanu cilindri secchi è umidi, è stallà cù toner. Pulite u foru di u sediu di u corpu di a macchina per mantene a precisione di u foru di u sediu senza deformazione è bave. Se a distanza trà u cilindru è u corpu (in generale micca menu di 0,015 mm) hè troppu chjuca, hè cunsigliatu di stallà u cilindru di cilindru cù fretu fretu.

5. Quandu si stallanu u cilindru di u cilindru, l'arnesi spiciali deve esse usatu per appughjà è stallà bè, è ùn ci hè micca permessu di colpu duru o installazione ruvida per evitari a deformazione di u cilindru è i danni à e parti rilativi.

6. A quantità protruding di u cilindru di u cilindru è u pianu di u corpu ùn deve micca più di u valore specificatu, è u cilindru di cilindru eccessivamente protruding hè faciule d'esse sfracicatu da a testa di cilindru. Se u pianu di u cilindru di u cilindru è u corpu hè troppu bassu, hè faciule fà chì a guarnizione di u cilindru si perde.

7. U corpu deformatu deve esse riparatu o rimpiazzatu, è a barra di cunnessione deformata o l'arghjentu di cunnessu dannatu deve esse rimpiazzata.

8. L'estremità frontale è posteriore di u pistone sò distinti, l'anellu di pistone ùn pò micca esse stallatu à l'inversu, è l'anelli superiore è inferiore sò separati. In generale, l'anellu di pistone hè stallatu cù u latu marcatu di fronte à a cima di u pistone. A liberazione di compressione di u pistone è di a testa di cilindru deve esse guardata in i requisiti tecnichi di u mudellu (in generale mantene sopra à 0,30 mm, eccettu per i micromotori).

9. Quandu u pistunu è u pistunu di pistoni sò in interferenza o transizione fit, per facilità a stallazione, u bagnu di l'oliu di pistone o l'acqua fogera pò esse riscaldatu, è u pistunu di pistone oiled pò esse imbuttatu in tempu dopu chì hè riscaldatu. Ùn calde micca u pistone cù una fiamma aperta o una fiamma calda.

10. Mantene a quantità di liberazione libera trà l'anellu di rete di pistone è u pistone per prevene l'accidenti causati da l'espansione di u piston pin contru l'anellu di rete.

11. L'anellu di pistone deve rotate liberamente è flexibly in u groove di l'anellu senza jamming, è a superficia circular esterna ùn hè in generale micca più altu ch'è a superficia circular esterna di u bancu di pistone.

12. Quandu si stallanu u set di biela di pistone, pulite l'assemblea prima, è poi applicà l'oliu lubrificante pulitu (senza oliu hè permessu nantu à a superficia superiore di u pistone), stagger i porti di l'anellu di pistone (u primu portu di l'anellu ùn deve micca affruntà u carburante). injector side), è mette l'anellu A bocca hè nantu à a più grande falda di u pistone (eccettu per i pistoni full skirt). Nota chì a bocca di l'anellu ùn deve esse vicinu à u latu di u pistone pin.

13. Quandu si rimpiazza l'assemblea, fate attenzione à l'ispezione di e parti cunnesse: u crankshaft si move avanti è avanti (menu di 0,30 mm), u segellu di u tubu di intake, a pulizia di u sedimentu in u pipeline, a pulizia è a rimpiazzamentu. di i trè filtri, l'effettu di l'atomizazione di l'ugello di carburante, a pompa di iniezione di carburante Sia a pressione cumpleta cù u standard, etc.