U sistema turbo hè unu di i sistemi di supercharge più cumuni in i motori supercharged. Sè in a stessa unità di tempu, più aria è mistura di carburante pò esse furzatu in u cilindru (camera di combustione) per a cumpressione è l'azzione di splusione (u mutore cù un picculu spostamentu pò "inhale" è u listessu cù un grande spustamentu Air, migliurà l'efficienza volumetrica), pò pruduce una putenza più grande à a stessa velocità di un mutore aspiratu naturali. A situazione hè cum'è si pigliate un fan elettricu è u soffiu in u cilindru, avete solu inject u ventu in questu, perchè a quantità di aria in questu hè aumentata per ottene più cavalli, ma u fan ùn hè micca un mutore elettricu, ma u gas di scarico da u mutore. cunduce.

In generale, dopu avè cooperatu cù una tale azzione di "ingesta forzata", u mutore pò almenu aumentà u putere extra da 30% -40%. L'effettu maravigghiusu hè u mutivu perchè u turbocharger hè cusì addictive. Inoltre, ottene una efficienza di combustione perfetta è una putenza assai megliu sò urigginariamenti u più grande valore chì i sistemi di pressione turbo ponu furnisce à i veiculi.

Allora cumu funziona un turbocharger?

Prima, u gasu di scarico da u mutore spinge l'impeller di a turbina in u latu di l'escaurimentu di a turbina è a rota. In u risultatu, l'impeller di u compressore da l'altra parte cunnessu à questu pò ancu esse guidatu per rotà à u stessu tempu. Per quessa, l'impeller di u compressore pò forza inhale l'aria da l'entrata di l'aria, è dopu chì e lame sò cumpressi da a rotazione di e lame, entranu in u canali di compressione cù un diametru più chjucu è più chjucu per a compressione secundaria. A temperatura di l'aria compressa serà più altu ch'è quella di l'aria intake diretta. Alta, deve esse rinfriscata da un intercooler prima di esse injected in u cilindru per a combustione. Sta ripetizione hè u principiu di travagliu di u turbocharger.