Sa daghang mga dapit, ang temperatura ubos kaayo sa tingtugnaw, ug daghang mga tag-iya sa sakyanan ang nakasinati sa kaulaw sa makina nga nagyelo ug nagliki. Kini nga sitwasyon kasagaran mahitabo sa diha nga ang bugnaw nga makina gisugdan. Nahibal-an ba nimo nga ang makina nagyelo ug nagliki sa pipila ka degree nga ubos sa zero?
Ang pagyelo ug pag-crack sa makina kasagaran nga ubos sa minus napulo ka degree, apan dili kung ang temperatura moabut sa ubos -10, ang bloke sa makina mag-freeze ug mag-crack.

Duha ka kondisyon ang gikinahanglan alang sa pagyelo ug pag-crack sa makina, ang usa mao ang bugnaw nga pagsugod, ug ang lain walay antifreeze o dili igo nga antifreeze.

Ang hinungdan ngano nga ang makina nag-freeze ug nag-crack tungod kay ang gidaghanon sa antifreeze fluid modako kung kini mag-freeze sa pipeline, nga hinungdan nga ang radiator molapad ug mag-crack ug mag-freeze sa bloke sa silindro sa makina o ulo sa silindro. Sa samang higayon, sa diha nga ang bugnaw nga makina magsugod, ang refrigerant sa makina dili maka-circulate sa tubo aron mawala ang kainit tungod sa icing, nga daling makadaut sa makina.

Unsaon pag-ayo sa makina nga nagyelo ug nag-crack? Hisguti kini nga problema pinaagi sa mga sub-sangkap ug mga materyales.
Una, maghisgot kita bahin sa kasagarang mga materyales sa bloke sa silindro. Ang mga silindro sa awto kasagarang gibahin sa cast iron ug cast aluminum. Ang mga silindro nga puthaw mahimong ayohon. Ang gagmay nga mga liki kasagarang gi-welded hangtod mamatay pinaagi sa welding rods ug ang cylinder wall mahimong mahapsay. Kung ang silindro nga lawas kay aluminum, kini mapulihan lamang sa kinatibuk-an, ug ang cast aluminum dili mahimong ayohon.

Adunay duha ka bahin sa makina nga dali nga magyelo ug mag-crack, ang usa mao ang bloke sa silindro ug ang usa mao ang ulo sa silindro.

Ang cast iron cylinder block mahimong ayohon, apan ang cylinder head dili mahimong ayo pinaagi sa welding, bisan unsa nga materyal kini, mahimo lamang kini mapulihan sa bag-ong mga bahin. Tungod kay ang ulo sa silindro gigamit sa panguna alang sa pagbugkos, ang kusog sa welding pagkahuman sa pagyelo ug pag-crack layo sa pagkab-ot sa orihinal nga sukaranan.

Unsa nga paagi sa pagpugong sa makina gikan sa frozen ug cracked?
1. Ilisan ang taas nga kalidad nga antifreeze samtang nagpabilin ang lebel sa likido sa standard nga posisyon. Alang sa mga dapit diin ang temperatura ubos kaayo sa tingtugnaw, ang lunsay nga tubig kinahanglan dili gamiton isip coolant, ug ang usa ka espesyal nga coolant sa sakyanan kinahanglan nga gamiton. Ang nagyelo nga punto sa coolant sa sakyanan ubos sa -60 degrees, nga mahimong magamit sa kadaghanan sa mga talan-awon;
2. Kung ang lunsay nga tubig gigamit ingon nga antifreeze, unya pagkahuman mapalong ang siga, ang outlet sa antifreeze kinahanglan ablihan aron mahubas ang tanan nga tubig, ug dayon pun-a ang mainit nga tubig kung gamiton kini;
3. Iparada ang sakyanan sa underground nga garahe. Ang temperatura sa dalan sa ilawom sa yuta kasagaran taas, ug ang antifreeze dili sayon ​​nga magyelo.