Tot i que només és "l'estructura d'ontologia", l'eficiència tèrmica del 51,09% encara fa sentir a la gent el futur dels motors dièsel. Si no és per les dues raons de les limitacions d'emissions de carboni i les reserves estratègiques d'energia dièsel, els motors dièsel han de tenir molt bones perspectives. L'eficiència tèrmica és una mesura de la força de la mà d'obra. Com més gran sigui l'eficiència tèrmica, més mà d'obra. El rendiment d'un motor amb una eficiència tèrmica del 35% i una eficiència tèrmica del 45% és completament diferent.

L'eficiència tèrmica dels motors de gasolina és actualment només al voltant del 40%, i el rendiment de l'eficiència tèrmica en el passat només era al voltant del 35%. En els darrers anys, la forta inversió en investigació i desenvolupament ha millorat molt l'eficiència tèrmica, però la mà d'obra encara no és bona.

A causa dels avantatges de l'estructura, els motors dièsel fan la combustió més completa mitjançant l'encesa per compressió, i les característiques de la combustió homogènia fan que la combustió sigui més completa. Per tant, l'eficiència tèrmica dels vehicles de combustible és generalment un 5%-10% superior a la dels motors de gasolina.