El 14 de febrer, hora local, el fabricant nord-americà d'automòbils Ford va anunciar que per tal de reduir costos i mantenir la competitivitat al mercat dels vehicles elèctrics, acomiadarà 3.800 empleats a Europa en els propers tres anys. Ford va dir que la companyia té previst aconseguir la retallada de llocs de treball mitjançant un programa de separació voluntària.
S'entén que els acomiadaments de Ford són principalment d'Alemanya i el Regne Unit, i els acomiadaments inclouen enginyers i alguns directius. Entre elles, 2.300 persones van ser acomiadades a Alemanya, que representen al voltant del 12% del total d'empleats locals de l'empresa; 1.300 persones van ser acomiadades al Regne Unit, que representen aproximadament una cinquena part del total d'empleats locals de l'empresa. La majoria dels acomiadaments es van localitzar a Dunton, al sud-est d'Anglaterra. ) centre de recerca; altres 200 vindran d'altres parts d'Europa. En resum, els acomiadaments de Ford tindran el major impacte en els empleats d'Alemanya i el Regne Unit.
Pel que fa als motius dels acomiadaments, el principal és reduir costos i mantenir la competitivitat de Ford en el mercat del vehicle elèctric. A més, l'elevada inflació al Regne Unit, l'augment dels tipus d'interès i l'augment dels costos de l'energia, així com la lentitud del mercat nacional d'automòbils al Regne Unit també són un dels factors dels acomiadaments. Segons dades de l'Associació de Fabricants i Comerciants d'Automòbils Britànics, la producció d'automòbils britànica es veurà greument afectada el 2022, amb una caiguda del 9,8% en comparació amb el 2021; en comparació amb el 2019 abans del brot, baixarà un 40,5%
Ford va dir que l'objectiu dels acomiadaments anunciats és crear una estructura de costos més lleugera i competitiva. En poques paraules, els acomiadaments formen part de l'impuls de Ford per reduir costos en el procés d'electrificació. Ford actualment gasta 50.000 milions de dòlars per accelerar la transformació de l'electrificació. En comparació amb els vehicles de combustible tradicionals, els vehicles elèctrics són relativament senzills de fabricar i no requereixen massa enginyers. Els acomiadaments poden ajudar a Ford a reactivar el seu negoci europeu. Per descomptat, malgrat els acomiadaments a gran escala de Ford, Ford va subratllar que la seva estratègia de convertir tots els models europeus en vehicles elèctrics purs l'any 2035 no canviarà.
