Les parts de transmissió del sistema de cronometratge es divideixen en dos tipus: cadena de distribució i corretja de distribució. Són components importants del tren de vàlvules del motor i estan relacionats amb el destí bàsic del motor. Si hi ha un problema amb la corretja de distribució o la cadena de distribució, provocarà molts problemes al motor, i fins i tot provocarà que es desballi tot el motor.
Les corretges de distribució generalment estan fetes de cautxú, que es desgastarà o envellirà amb l'augment del temps de treball del motor. Per tant, després d'un cert període de temps, cal substituir la corretja de distribució i els seus accessoris. La cadena de distribució sol estar feta de material d'aliatge. Dins del motor, està lubricat amb oli orgànic. La vida útil teòricament es pot descartar fins que el cotxe es desballesta. Tanmateix, de fet, el tensor de cadena també té una vida útil normal. En comparació amb el kit de corretja de distribució de recanvi, el preu de les peces és naturalment molt petit.
Els vehicles que utilitzen corretges de distribució s'han de substituir d'acord amb el cicle de substitució. En general, s'han de substituir quan el vehicle recorre entre 60.000 i 100.000 quilòmetres. La cadena de distribució no es trencarà i només cal substituir-la quan falla. El cicle de substitució llarg és el major avantatge de la cadena, però el desavantatge és que un cop falla, el cost de manteniment serà molt elevat.
