Primer:l'aire comprimit pot empènyer el cilindre de fre i el cilindre de l'embragatge per controlar la frenada del cotxe.

Segon:l'ús d'aire comprimit pot degotejar la funció d'esprai d'aigua del fre, per tal d'aconseguir el refredament del tambor de fre, reduint així eficaçment les pastilles de fre cremades a causa de la frenada d'emergència i violenta en la conducció diària, evitant així l'aparició de fre accidents de fallada. .

Tercer:El compressor d'aire és el cor del sistema d'aire condicionat de l'automòbil, que pot transformar el refrigerant de l'automòbil de gas a líquid, per tal d'aconseguir el propòsit de refrigerar i condensar el refrigerant. Al mateix temps, en el sistema d'aire condicionat d'automòbils, el compressor d'aire també és la font de pressió per al funcionament del medi a la canonada. Sense ell, el sistema d'aire condicionat no només no es refreda, sinó que també perd la potència bàsica de funcionament.

Quart:Els motors de turbina s'utilitzen àmpliament en qualsevol moment quan el preu internacional del petroli augmenta i la millora de la potència dels cotxes per part de la gent. El motor turbo també utilitza el compressor d'aire per comprimir l'aire i enviar-lo a la canonada d'admissió del cotxe per reduir el consum de combustible i produir més potència de l'eficiència de combustió de la gasolina o el dièsel del motor turbo alt.

Cinquè:En el sistema de frenada del cotxe, si el fre es proporciona pneumàticament, també cal utilitzar aire comprimit.

Sisè:El compressor d'aire també proporciona la sortida aerodinàmica del sistema de suspensió d'aire a la cambra d'aire de la molla i l'amortidor, per tal de canviar l'alçada del vehicle i canviar la suspensió per suavitzar per millorar la comoditat i la seguretat de l'absorció de xocs.