El cigonyal, tant si es tracta d'un cigonyal d'un motor d'automòbil, d'un cigonyal d'un motor marí o d'un cigonyal de bomba industrial, està sotmès a l'acció combinada d'alternança de càrregues de flexió i torsió durant el procés de rotació. Les seccions perilloses del cigonyal, especialment el filet de transició entre el cargol i el cigonyal. En aquest punt, el cigonyal sovint es fractura a causa de l'alta concentració d'estrès. Per tant, les condicions de servei requereixen que el cigonyal tingui la força suficient per garantir que el cigonyal no es trenqui durant el funcionament. Actualment, el canvi de la resistència a la fatiga del cigonyal mitjançant el granallat s'ha utilitzat àmpliament en una àmplia gamma i l'efecte és bastant satisfactori.

En comparació amb els defectes del procés de laminació tradicional, és a dir, a causa de la limitació de la tecnologia de processament del cigonyal, les cantonades arrodonides de cada diari són difícils d'ajustar als corrons, cosa que sovint provoca el fenomen de rosegar i tallar les cantonades arrodonides, i el cigonyal després de rodar es deforma molt. , no eficaçment. El mecanisme de granallament és utilitzar partícules de granalla amb un diàmetre estrictament controlat i una certa força. Sota l'acció del flux d'aire d'alta velocitat, es forma un flux de tir i es ruixa contínuament a la superfície metàl·lica del cigonyal, igual que el martell amb innombrables martells petits, de manera que la superfície del cigonyal es martelleja. Produeix una deformació plàstica extremadament forta, forma una capa d'enduriment per treball en fred. En termes senzills, com que el cigonyal està sotmès a diverses forces de tall mecàniques durant el processament, la distribució d'esforços a la seva superfície, especialment al filet de transició de la secció del cigonyal canvia, és extremadament desigual i està sotmès a tensions alternades durant el treball, de manera que És fàcil de produir corrosió per estrès i es redueix la vida a fatiga del cigonyal. El procés de granallat té com a objectiu compensar l'esforç de tracció a què seran sotmeses les peces en el cicle de treball posterior introduint un esforç de precompressió, millorant així la resistència a la fatiga i la vida útil segura de la peça de treball.

A més, els fulls de forja del cigonyal es fabriquen directament amb lingots d'acer o forgen a partir d'acer laminat en calent. Si els processos de forja i laminació no es controlen correctament, sovint hi haurà segregació de components en els blancs, grans gruixuts de l'estructura original i distribució no raonable de les estructures internes. i altres defectes metal·lúrgics i organitzatius, reduint així la vida a fatiga del cigonyal, i el procés d'enfortiment pot refinar l'estructura organitzativa i millorar significativament el seu rendiment a la fatiga.