L'arbre de lleves és una de les parts clau del motor. El cos principal de l'arbre de lleves és una vareta cilíndrica amb aproximadament la mateixa longitud que el grup de cilindres. Hi ha diverses lleves per accionar les vàlvules. Per tant, la funció principal de l'arbre de lleves és controlar l'obertura i el tancament de la vàlvula.
L'estrès de contacte entre la lleva i la puntera és molt alta, i la velocitat relativa de lliscament també és molt alta, de manera que el desgast de la superfície de treball de la lleva és més greu. En resposta a aquesta situació, el diari de l'arbre de lleves i la superfície de treball de la lleva han de tenir una gran precisió dimensional, una petita rugositat superficial i una rigidesa suficient, així com una alta resistència al desgast i una bona lubricació.

Mal funcionament habitual

Els errors habituals dels arbres de lleves inclouen un desgast anormal, un soroll anormal i un trencament. Els símptomes de desgast anormal solen aparèixer abans que es produeixin sorolls i trencaments anormals.
(1) L'arbre de lleves es troba gairebé al final del sistema de lubricació del motor, de manera que l'estat de lubricació no és optimista. Si la bomba d'oli té una pressió insuficient de subministrament d'oli a causa d'un temps d'ús excessiu, etc., o el pas de l'oli lubricant està bloquejat i l'oli lubricant no pot arribar a l'arbre de lleves, o el parell de torsió dels cargols de fixació de la tapa del coixinet és massa gran i el lubricant L'oli no pot entrar a la bretxa de l'arbre de lleves, provocarà un desgast anormal de l'arbre de lleves.
(2) El desgast anormal de l'arbre de lleves farà que la bretxa entre l'arbre de lleves i el seient del coixinet augmenti, i l'arbre de lleves patirà un desplaçament axial quan es mou, donant lloc a un soroll anormal. El desgast anormal també farà que augmenti la bretxa entre la lleva motriu i la tapeta hidràulica. Quan la lleva es combina amb la tapeta hidràulica, es produirà un impacte que provocarà un soroll anormal.
(3) L'arbre de lleves de vegades té fallades greus, com ara fractures. Les causes habituals són l'esquerdament de les puntes hidràuliques o el desgast sever, la mala lubricació greu, la mala qualitat de l'arbre de lleves i la ruptura de l'engranatge de la sincronizació de l'arbre de lleves.
(4) En alguns casos, la fallada de l'arbre de lleves és causada per raons artificials, especialment quan l'arbre de lleves no es desmunta i es munta correctament quan es repara el motor. Per exemple, quan traieu la tapa del coixinet de l'arbre de lleves, utilitzeu un martell o un tornavís per fer palanca, o quan instal·leu la tapa del coixinet, la posició de la tapa del coixinet no coincideix amb el seient del coixinet o el parell de torsió del cargol de fixació de la tapa del coixinet és massa gran. Quan instal·leu la coberta del coixinet, presteu atenció a la fletxa de direcció i al número de posició a la superfície de la coberta del coixinet i utilitzeu una clau de torsió per estrènyer els cargols de fixació de la coberta del coixinet d'acord amb el parell especificat.