La fractura del cigonyal sol començar a partir de l'esquerda més petita, i la majoria de les esquerdes i fractures es produeixen a la part de connexió del braç de la manovella a les cantonades arrodonides del diàmetre de la biela del cilindre del cap o del cilindre final. Durant el funcionament, l'esquerda es va expandir gradualment i es va trencar de sobte quan va arribar a un cert nivell. La part marró es troba sovint a la superfície de la fractura, que òbviament és una esquerda antiga, i l'estructura brillant i brillant és el signe de la ruptura sobtada posterior. Fem una ullada a la causa del cigonyal trencat amb tothom avui! Problema de fractura del cigonyal del motor

1. Les cantonades arrodonides als dos extrems de la roda del cigonyal són massa petites

En rectificar el cigonyal, la rectificadora no va poder controlar correctament el filet axial del cigonyal. A més del mecanitzat de la superfície rugosa, el radi del filet també és massa petit. Per tant, quan el cigonyal funciona, es produeix una gran concentració d'estrès al filet i el cigonyal s'escurça. Vida de fatiga.

2. Desplaçament de l'eix principal del cigonyal

L'eix del diari principal del cigonyal està desviat, cosa que destrueix l'equilibri dinàmic del conjunt del cigonyal. Quan el motor dièsel funciona a gran velocitat, genera una forta força inercial, que fa que el cigonyal es trenqui.

3. La competència de fred del cigonyal és massa gran

Després d'un ús prolongat del cigonyal, especialment després de la cremada de rajoles o accidents d'embolcall de cilindre, es produiran corbes més grans i s'haurien d'eliminar per a la correcció de la premsa en fred. A causa de la deformació plàstica del metall intern del cigonyal durant el calibratge, es generarà una gran tensió addicional, reduint així la força del cigonyal. Si la competència freda és massa gran, el cigonyal pot estar danyat o esquerdat. Aquest tipus de cigonyal es trencarà poc després de ser utilitzat.

4. El volant està solt

Si els cargols del volant d'inercia estan solts, el conjunt del cigonyal perdrà el seu equilibri dinàmic original i el motor dièsel tremolarà després de funcionar, i al mateix temps es generarà una gran força inercial, cosa que farà que el cigonyal es cansi i es trenqui fàcilment. l'extrem de la cua.

5. La qualitat del propi cigonyal és deficient

No compreu cigonyals barats, els heu de comprar als canals habituals. S'ha de revisar acuradament abans de la instal·lació i, si hi ha algun problema, s'ha de substituir o retornar a temps. A més, quan es revisa el motor, s'ha d'inspeccionar el cigonyal mitjançant una inspecció magnètica o un cop d'immersió d'oli. Si la superfície de la roda té esquerdes radials o esquerdes axials que s'estenen fins a les cantonades arrodonides de l'espatlla, el cigonyal ja no es pot utilitzar.

6. Diferents eixos de rodament principal

Quan es munten el cigonyal, si les línies centrals dels arbustos principals del bloc de cilindres són diferents de l'eix, el motor dièsel serà propens a cremar-se i patir accidents d'eixos després de l'operació, i el cigonyal també es trencarà sota la forta acció de estrès alternatiu.

7. El joc del conjunt del cigonyal és massa gran

Si el joc coincident entre el diàmetre del cigonyal i el coixinet és massa gran, el cigonyal afectarà el coixinet del coixinet després que el motor dièsel estigui en marxa, però l'aliatge caurà i el arbust es cremarà i aguantarà l'eix, i el cigonyal també es pot danyar fàcilment.

8. El temps de subministrament d'oli és massa aviat o el volum d'oli de cada cilindre és desigual

Si el temps de subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible és massa aviat, el pistó es cremarà i funcionarà abans del punt mort superior, cosa que farà que el motor dièsel toqui i el cigonyal es veurà afectat per l'estrès alternatiu. Si el subministrament d'oli de cada cilindre és desigual, la força de cada diari del cigonyal serà desigual a causa de la inconsistència del cas d'explosió de cada cilindre, que provocarà fatiga prematura i esquerdes.

9. Mala lubricació del cigonyal

Si la bomba d'oli està molt desgastada, el canal d'oli lubricant està brut i el flux no és suau, el subministrament d'oli serà insuficient i la pressió de l'oli caurà, donant lloc a la fallada d'una pel·lícula d'oli lubricant normal entre el cigonyal i el coixinets de coixinets, que provocaran fricció seca i provocaran cremades dels arbustos i dels eixos. , Trencament del cigonyal i altres accidents importants.

10. Fractura del cigonyal causada per un funcionament inadequat

Si l'accelerador és massa alt o massa baix, la frenada és freqüent o es sobrecarrega durant molt de temps durant el funcionament, el cigonyal es veurà danyat per un parell excessiu o una càrrega d'impacte. A més, el cigonyal també és propens a fracturar-se quan el motor dièsel té accidents com ara fugides, embolcalls i expulsió de vàlvules. Diagnòstic i resolució de problemes de fractura del cigonyal del motor

Per evitar que el cigonyal es trenqui, durant el manteniment es poden prendre les mesures següents:

En primer lloc, abans de reparar el cigonyal, comproveu acuradament si hi ha esquerdes, presteu especial atenció a la part de transició del filet, si hi ha una esquerda, l'eix s'ha de desballestar. Quan tritureu el diari, mantingueu un cert radi de filet entre el diari i la manovella. No reduïu la mida del filet arbitràriament. Preste atenció a l'acabat superficial del filet, en cas contrari, provocarà una concentració d'estrès i es trencarà el cigonyal.

En segon lloc, quan el desgast de la mida del diari supera el límit, cal triar un mètode que tingui menys influència en la resistència a la fatiga del diari a recuperar. La reducció d'intensitat és més gran.

Aleshores, l'espai lliure i el joc final coincidents de cada diari i el coixinet han d'estar d'acord amb la norma. Si l'espai lliure és massa gran, és fàcil danyar el cigonyal a causa de l'impacte. Si el joc és massa petit, el cigonyal es pot trencar a causa de la retenció de l'eix. Pel que fa al muntatge, el temps d'encesa s'ha d'ajustar amb precisió, no massa aviat ni en retrocés massa, presteu atenció a l'equilibri del cigonyal, el volant i l'embragatge.