En general, el motor té el fenomen del consum d'oli i el consum d'oli de motor diferent en un període determinat no és el mateix, però sempre que no superi el valor límit, és un fenomen normal.
L'oli anomenat "combustible" significa que l'oli entra a la cambra de combustió del motor i participa en la combustió juntament amb la mescla, donant lloc al fenomen de consum excessiu d'oli. Aleshores, per què el motor crema oli? Quina és la raó de l'elevat consum d'oli?
Fuga d'oli a l'exterior
Hi ha moltes causes de fuites d'oli, com ara: línies d'oli, drenatges d'oli, juntes de safata d'oli, juntes de coberta de vàlvules, juntes de bomba d'oli, juntes de bomba de combustible, juntes de coberta de cadena de distribució i juntes d'arbre de lleves. Els possibles factors de fuites anteriors no es poden ignorar, perquè fins i tot una petita fuita pot provocar una gran quantitat de consum d'oli. El mètode de detecció de fuites consisteix a posar un drap de color clar a la part inferior del motor i comprovar-ho després d'engegar el motor.
Falla del segell d'oli davanter i posterior
Els segells d'oli dels coixinets principals davanters i posteriors danyats definitivament provocaran fuites d'oli. Aquesta situació només es pot detectar quan el motor funciona amb càrrega. El segell d'oli del coixinet principal s'ha de substituir després del desgast, ja que, com les fuites d'oli, provocarà una gran fuita.
Desgast o fallada del coixinet principal
Els coixinets principals gastats o defectuosos poden provocar l'excés d'oli i ser llançats contra les parets del cilindre. A mesura que augmenta el desgast dels coixinets, es llança més oli. Per exemple, si l'espai lliure de disseny del coixinet de 0,04 mm proporciona una lubricació i refrigeració normals, la quantitat d'oli llençada és normal si es pot mantenir el joc del coixinet. Quan s'augmenta la bretxa a 0,08 mm, la quantitat d'oli llançada serà 5 vegades la quantitat normal. Si l'espai lliure s'augmenta a 0,16 mm, la quantitat d'oli llençat serà 25 vegades la quantitat normal. Si el coixinet principal llança massa oli, més oli esquitxarà al cilindre, evitant que el pistó i els anells del pistó controlin l'oli de manera eficaç.
Coixinet de biela gastat o danyat
L'efecte del joc del coixinet de la biela sobre l'oli és similar al del coixinet principal. A més, l'oli es llança més directament sobre les parets del cilindre. Els coixinets de biela desgastats o danyats provoquen que es llenci massa oli a les parets del cilindre i l'excés d'oli pot entrar a la cambra de combustió i cremar-se. Nota: un joc insuficient dels coixinets no només provocarà desgast en si mateix, sinó també al pistó, els anells del pistó i les parets del cilindre.
