No apliqueu pintura ni cola a la superfície inferior de l'espatlla de suport de la camisa del cilindre, ni a la superfície superior de l'escavador del bloc del motor, perquè si la neteja no està al seu lloc o la superfície està pintada amb altres substàncies, la posició de el pla superior del cap de la camisa del cilindre serà massa alt. Quan apreteu els cargols de la culata a la plataforma, es trencarà l'espatlla de suport de la camisa del cilindre.

(2) Comproveu i mesureu acuradament la mida de cada peça abans de la instal·lació, especialment la mida de la peça coincident. Després de pressionar el revestiment del cilindre al cos, també hauríeu de comprovar acuradament la seva tolerància de forma i posició, comprovar el gruix de la junta del cilindre i assegurar-ne la mida després de la instal·lació, en cas contrari, qualsevol mida i tolerància que superin els requisits de l'especificació d'instal·lació provocar que la camisa del cilindre es trenqui.

(3) Abans d'instal·lar el revestiment del cilindre, comproveu acuradament l'anell de segellat d'aigua del revestiment del cilindre i el joc corresponent entre l'anell de segellat d'aigua i el forat del cilindre del cos.

L'anell de segellat d'aigua ha de tenir una bona elasticitat, un gruix uniforme i sense danys a la superfície.

Per garantir el seu rendiment de segellat, generalment es requereix que l'anell de segellat sobresurti de la superfície de l'arc de la vora de la ranura en 0,3 ~ 0,5 mm després d'instal·lar-lo a la ranura de segellat de la camisa del cilindre. Si l'espai és massa gran, és difícil de segellar i l'ajust és massa ajustat. La deformació del revestiment del cilindre fa que el revestiment es trenqui.

(4) En circumstàncies normals, a causa de la funció de l'anell de segellat, la ranura socavada ha d'estar seca i sense aigua, però si l'ajust és massa fluix, l'aigua de refrigeració es filtrarà a la ranura socavada, que està a prop de la combustió. cambra, cilindre La diferència de temperatura entre les parets interior i exterior de la màniga és molt gran, la qual cosa generarà una major tensió i provocarà la ruptura de la camisa del cilindre.