Gràcies a la potència, el parell i les càrregues cada cop més grans als que se sotmeten els motors actuals, hi haurà moments en què els components crítics, com ara blocs i culatas, es trencaran a causa de l'estrès. Però no us preocupeu! Hi ha diverses maneres de comprovar aquestes esquerdes.

Hem parlat molt sobre la detecció d'esquerdes al llarg dels anys: des de la inspecció de partícules magnètiques humides i seques fins a la detecció de fissures amb penetrants de colorants fins a proves de buit. Una altra via són les proves de pressió. Aquest mètode s'utilitza sovint juntament amb un dels enumerats anteriorment com a comprovació final que totes les esquerdes o forats s'han reparat. Hi ha dues maneres de realitzar proves de pressió: humit o sec. La bona notícia és que els procediments són essencialment els mateixos, independentment del mètode que trieu.

En primer lloc, el cap que s'està provant ha d'estar completament net. Col·locaràs una placa especial de bloqueig al capçal per segellar els passos d'aigua i després bombejaràs aire a pressió al capçal a través d'una línia d'aire inserida en un port d'aigua. Algunes fonts us indicaran que utilitzeu uns 60 psi, però segons la meva experiència, 20-25 psi és adequat. Alguns caps tenen endolls centrals pressionats i aquests esclataran a 60 psi. No només és un inconvenient, és un perill per a la seguretat.

Aquí és on els mètodes difereixen. Amb el mètode humit, baixaràs el cap a un dipòsit d'aigua fins que quedi completament submergit. Si teniu forats o esquerdes, les bombolles d'aire que escapen us mostraran on. El mètode sec és similar. En lloc de portar el cap a l'aigua, estàs portant l'aigua al cap. Una vegada que el cap estigui pressuritzat, l'aplicareu amb una solució sabonosa (líquid de bombolles o una mica de sabó per a plats en aigua). Si hi ha esquerdes o forats, la solució farà bombolles i sabreu on heu de reparar.

Les proves de pressió són un dels mètodes de detecció d'esquerdes més fàcils disponibles. Però un inconvenient important és que les proves de pressió no poden identificar totes les esquerdes. Les esquerdes superficials que no es connecten a un pas d'aigua no mostraran cap fuga, de manera que les podeu perdre si només feu servir proves de pressió.