Els motius principals del biaix del pistó són els següents:

(1) Quan s'avorreix el cilindre, el posicionament és incorrecte, la qual cosa fa que l'error de no perpendicularitat de la línia central del cilindre i la línia central del diari principal del cigonyal superin el límit.

(2) El no paral·lelisme de les línies centrals dels forats de coixinets grans i petits causats per la flexió de la biela; el no paral·lelisme de les dues línies centrals de la biela de biela i de la butaca principal supera el límit.

(3) El bloc de cilindres o la camisa del cilindres es deforma, fent que l'error vertical de la línia central del cilindre a la línia central del coixinet principal del cigonyal superi el límit.

(4) El cigonyal produeix una deformació de flexió i torsió, i el manteniment no es realitza segons les especificacions tècniques, de manera que la línia central del diari de biela i la línia central del diari principal no es troben en el mateix pla; el processament de la màniga de coure de la biela no compleix els requisits tècnics i la deflexió no s'ha corregit.

(5) El forat del passador del pistó no s'escaria correctament; la línia central del passador del pistó no és perpendicular a la línia central del pistó, etc.