En el cost de l'ús del cotxe, el manteniment i la reparació haurien d'ocupar una proporció considerable. El manteniment diari dels models generals es divideix en 5.000 quilòmetres de manteniment i 10.000 quilòmetres de manteniment. El cost d'aquests dos manteniments no és elevat. El que realment impressiona és el manteniment de 60.000 quilòmetres, perquè cal substituir la corretja de distribució i els accessoris perifèrics. El cost de manteniment aquesta vegada serà de més de 1.000 RMB, així que hi ha alguna manera d'estalviar aquesta despesa? Per descomptat, és triar un model equipat amb una cadena de distribució.

Com que la corretja de distribució s'afluixa després d'utilitzar-se durant molt de temps, s'ha de substituir cada 60.000 quilòmetres per garantir un ús segur.

I si el sistema de cronometratge del motor és impulsat per una cadena metàl·lica, gairebé no hi ha cap preocupació pel desgast i l'envelliment. En general, només calen ajustos i ajustos senzills per aconseguir la mateixa vida útil que el motor.

Després de les proves reals del vehicle, es va trobar que el soroll del model equipat amb la cadena de distribució és realment una mica més fort. És obvi que el soroll prové principalment del motor. Això és una mica molest, però en general, els avantatges d'utilitzar el motor de la cadena de distribució superen els desavantatges.