Des del 2022, el rendiment global de la indústria dels motors de combustió interna s'ha vist afectat fins a cert punt per múltiples factors, com ara cadenes de subministrament ajustades, una logística deficient i una desacceleració de la infraestructura. Les dades mostren que el novembre de 2022, el volum de vendes de motors de combustió interna va mostrar un descens tant intermensual com interanual. De gener a novembre, les vendes acumulades de motors de combustió interna van ser de 39,7095 milions d'unitats, amb un increment interanual del -12,92%, un augment d'1,86 punts percentuals respecte al descens acumulat del mes anterior (-11,06%). Pel que fa als mercats de terminals, la producció i les vendes d'automòbils són lleugerament lentes, el ritme de creixement dels turismes s'ha alentit i els vehicles comercials han continuat baixant a dos dígits; mercats com la maquinària de construcció i la maquinària agrícola encara es troben en un estat d'ajust, i les motocicletes han caigut bruscament, donant lloc a una baixa demanda de motors de combustió interna. al mateix nivell.

El motor de combustió interna tradicional té una història de desenvolupament de més de 100 anys i encara té potencial per ser aprofitat. Les noves tecnologies, les noves estructures i els nous materials han donat noves missions als motors de combustió interna. En molts escenaris d'aplicació, el motor de combustió interna encara ocuparà una posició dominant durant un llarg període de temps en el futur. Tant els combustibles fòssils com els biocombustibles es poden utilitzar com a fonts de combustible per als motors de combustió interna, per tant, els motors de combustió interna encara tenen un ampli espai de mercat.