Čaura radilice i čaura ležaja su jako istrošeni, a normalno je da je rukavac bregastog vratila malo istrošen.

Kratka lista je sljedeća:

1. Odnos između brzine radilice i brzine bregastog vratila je općenito 2:1, brzina radilice je 6000 o/min, a brzina bregaste osovine je samo 3000 o/min;

2. Radni uslovi radilice su još gori. Radilica treba da prihvati silu koja se prenosi povratnim kretanjem klipa, pretvori je u obrtni moment i pokreće vozilo da se kreće. Bregasto vratilo pokreće radilica i pokreće ventil da se otvori i zatvori. Snaga je drugačija.

3. Mašina radilice ima ležajeve, a bregasta osovina nema jastučiće ležaja; razmak između otvora radilice i otvora je općenito manji od onog u rukavcu bregastog vratila i otvora. Također se može vidjeti da je okruženje u kućištu radilice još gore.

Stoga je razumljivo da je radilica jako istrošena, a bregasta osovina malo istrošena.

Pošto nisam vidio nijednu sliku ozbiljnijeg trošenja, mogu samo ukratko da govorim o mogućim razlozima. Na primjer, koaksijalnost kapice glavnog ležaja nije dobra, što dovodi do nenormalnog trošenja rukavca i čaure ležaja; pritisak ulja je nizak, a nema dovoljno uljnog filma na rukavcu, koji se također može nenormalno istrošiti.