Budući da se zapadna autoindustrija razvila ranije, istorija njenih auto brendova je dublja i duža. To je kao Rolls-Royce, mislite da je to samo ultra-luksuzni brend, ali u stvari marka avionskog motora kojim letite može se zvati i Rolls-Royce. To je kao Lamborghini. Mislite da je to samo marka superautomobila, ali u stvari, nekada je to bio traktor. Ali zapravo, pored ova dva brenda, postoji mnogo brendova čiji su "prethodni životi" izvan vaše mašte.
Većina automobilskih kompanija u ranim danima gotovo je sve bila povezana s mehaničkom, čak i ako nisu započele kao automobili. Mazda je, s druge strane, bila prva koja je proizvodila čepove na bocama s toplom vodom. Mazda je nekada pripadala kompaniji Ford. U prošlom stoljeću, Mazda i Ford započeli su skoro 30-godišnju saradnju i sukcesivno stekli više od 25% dionica. Na kraju, 2015. godine, Ford je u potpunosti prodao svoj posljednji udio u Mazdi, okončavajući partnerstvo između dva brenda.
Porscheov prvi čisti električni automobil je upravo izašao prije nekog vremena, ali u stvari, njegova historija proizvodnje električnih automobila može se pratiti dugo unazad. Godine 1899. Porsche je izumio električni motor na kotačima, koji je ujedno bio i prvi električni automobil na svijetu s pogonom na sva četiri točka. Nedugo zatim, gospodin Porsche je dodao motor sa unutrašnjim sagorevanjem električnom automobilu, koji je prvi hibridni model na svetu.
Tokom Drugog svetskog rata, Porsche je proizveo čuveni tenk Tiger P, a nakon Drugog svetskog rata počeo je da proizvodi traktore. Sada pored proizvodnje automobila, Porsche je počeo proizvoditi i druge vrste proizvoda, kao što su vrhunski muški dodaci, auto pribor, pa čak i mala dugmad.
Audi je prvobitno bio najveći proizvođač motocikala na svijetu. Nakon što je Njemačka poražena u Drugom svjetskom ratu, Mercedes-Benz je kupio Audi. Kasnije je Mercedes-Benz postao najveći njemački proizvođač automobila, ali Audi je uvijek bio na niskoj tački performansi, a Audi je konačno preprodat Volkswagenu zbog finansijskih problema.
Audijev originalni naziv je "Horch", August Horch nije samo jedan od pionira njemačke auto industrije, već i osnivač Audija. Razlog za promjenu imena bio je taj što je napustio kompaniju koja nosi njegovo ime, a Horch je otvorio drugu kompaniju sa istim imenom, ali ga je prvobitna kompanija tužila. Tako da je morao biti preimenovan u Audi, jer Audi na latinskom zapravo znači isto što i Horch na njemačkom.
