Klipni prsten se uzvraća s klipom u cilindru, što uzrokuje habanje vanjske radne površine klipnog prstena, radijalna debljina prstena se smanjuje, a razmak između radnih otvora klipnog prstena se povećava; Donja krajnja površina je istrošena, aksijalna visina prstena se smanjuje, a razmak između prstena i žljeba prstena, odnosno ravni razmak se povećava. Obično je normalna stopa habanja klipnog prstena unutar 0,1-0,5 mm/1000h kada dizel motor radi normalno, a vijek trajanja klipnog prstena je općenito 8000-10000h. Normalno istrošeni klipni prsten se ravnomjerno haba duž obodnog smjera i još uvijek je potpuno pričvršćen za zid cilindra, tako da normalno istrošeni klipni prsten i dalje ima učinak brtvljenja. Ali u stvari, radna površina vanjskog kruga klipnog prstena je uglavnom neravnomjerno istrošena.