Dom > Vijesti

Pet razloga za priliv nafte

2022-09-08

Kada ulje uđe u vodu, ako se s njim ne postupi na vrijeme, to će uzrokovati ozbiljne posljedice. Ako ulje lagano dotječe, to će uzrokovati deformaciju važnih dijelova kao što su radilica i klipnjača motora, što će uzrokovati podrhtavanje motora, au težim slučajevima, dijelovi će biti polomljeni i motor će biti rashodovan. Dakle, šta uzrokuje vodu u motoru? Evo nekoliko razloga zašto ulje dospijeva u vodu.
1. Začepljenje i curenje vode u motoru
Zbog korozije kamenca, voda je začepljena i zarđala, a rashladna voda će ulaziti u uljni kanal iz kanala za vodu sve dok ne dođe do uljnog korita. Ovaj uzrok je čest, pa često provjeravajte ima li začepljenja vode.
2. Uljni radijator je oštećen
Ako je cijev hladnjaka oštećena, voda izvan radijatora će prodrijeti u uljni radijator, uzrokujući da ulje uđe u vodu.







3. Pojavljuju se pukotine na košuljici cilindra
Kada je rashladna voda u kontaktu sa radnom oblogom cilindra, lako se mogu pojaviti pukotine. Kada se pojave pukotine, rashladna voda će direktno ući u cilindar i ući u uljnu posudu kroz zid cilindra, što će ulje učiniti bijelim, a ulje će postati bijelo. To će uzrokovati probleme kao što su loše sagorijevanje motora i bijeli dim. U normalnim okolnostima, obloga cilindra nije sklona pucanju, ali u nekim slučajevima, na primjer, zimi, rashladna voda nije napunjena antifrizom, što dovodi do smrzavanja, što može uzrokovati pucanje košuljice cilindra.
4. Zaptivka cilindra je oštećena
Oštećenje zaptivnog prstena košuljice cilindra čest je uzrok prodiranja ulja, pa kada otklanjate uzrok kvara, ne zaboravite provjeriti je li brtveni prsten košuljice cilindra u dobrom stanju.
5. Oštećena brtva glave motora
Ako je brtva glave cilindra oštećena i brzina cirkulacije vode je velika, voda u kanalu za vodu će teći u uljni kanal ulja, uzrokujući da ulje uđe u vodu. Oštećenje zaptivke glave motora je također jedan od čestih razloga dotoka ulja. Nakon svakog rastavljanja mašine, pokušajte koristiti novu zaptivku glave motora kako biste izbjegli curenje motornog ulja uzrokovano curenjem zaptivke glave cilindra.