Kao visokotehnološka komponenta automobila, obrada blokova motora postepeno prodire u velika preduzeća. Blok motora je tankostijen i porozan dio, koji zahtijeva izuzetno visoku preciznost za različite postupke obrade, a kvalitet obrade dijela direktno utiče na performanse motora.

Blok motora je kutijasti dio sa poroznom složenom strukturom tankih stijenki, koja se lako deformiše tokom obrade, što zahtijeva strogu kontrolu njegove tačnosti. Trenutno se obrada i proizvodnja motora uglavnom odnose na završetak proizvodnje na fleksibilnim linijama pod kontrolom CNC obradnih centara. Ova tehnologija ima visoke zahtjeve za tehnologijom automatizacije i relativno niske troškove proizvodnje. Osim toga, u obradi bloka cilindra, tačnost bilo koje veze treba biti vrlo visoka, inače je teško ispuniti standardne zahtjeve ovog procesa. Specifičan tehnološki proces obrade cilindara je:

1. Obrada površine cilindra

Površinska obrada cilindra uglavnom se dijeli na ravnu obradu i obradu praznina. Ravna obrada se uglavnom sastoji od glodanja čeonih površina, kao što su: obrada gornje, donje i prednje i stražnje strane. Obrada šupljina često zahtijeva procese kao što su bušenje, honovanje, bušenje, razvrtanje i urezivanje, uključujući bušenje vodenog plašta, rupe za montažu, rupe za spajanje, rupe cilindra klipa, rupe za ulje itd.

2. Proces obrade cilindra

Proces obrade bloka cilindra može se grubo podijeliti u četiri programa: obrada glavnog profila, obrada stupa glavne rupe, pregled čišćenja i obrada pomoćne strukture. Za različita polja i različite standarde pozicioniranja odgovorni su različiti programi. Na primjer: dio programa usvaja metodu potpunog pozicioniranja s dva igla, a neki usvaja metodu potpunog pozicioniranja 3 jedan 2 jedan. Štoviše, površina za pozicioniranje na različite načine također ima razliku između donje površine i kraja. U procesu obrade bloka cilindra izuzetno je važan proces za obradu donje i krajnje površine bloka cilindra.

3. Faza podjele obrade cilindara

Obrada cilindra se može podijeliti u dva modula, grubu i završnu obradu. Svaki modul se može podijeliti na dva dijela. Cijela proizvodna linija podijeljena je u tri dijela: jedinica za grubu obradu, jedinicu za poluzavršnu obradu i jedinicu za završnu obradu. Za svaku fazu potrebno je proizvod pozicionirati prema potražnji i sprovesti racionalnu proizvodnju.