1. Do pregrijavanja ili kucanja dolazi kada motor ne radi kako treba, što uzrokuje ablaciju i oštećenje zaptivke glave motora.
2. Montaža zaptivke cilindra je neravnomerna ili je smer montaže pogrešan, što dovodi do oštećenja zaptivke cilindra.
3. Prilikom ugradnje glave cilindra, montaža nije obavljena prema navedenom redoslijedu i momentu, što je rezultiralo da zaptivka cilindra nije bila zaptivena.
4. Kada je zaptivka cilindra postavljena, prljavština se pomeša sa glavom cilindra i telom cilindra, što čini da zaptivka cilindra nije dobro zaptivena i oštećena.
5. Kvalitet zaptivke cilindra je loš i brtva nije čvrsto, što uzrokuje oštećenje.

Metoda dijagnoze

Ako motor ima "iznenadnu, iznenadnu" abnormalnu buku i slabost u vožnji, prvo provjerite da li su krug i krug motornog ulja normalni. Kada se utvrdi da su krug i krug ulja normalni, može se posumnjati da je brtva cilindra oštećena i kvar se može otkriti prema sljedećim koracima:
Prvo, odredite cilindre koji proizvode "iznenadnu i iznenadnu" abnormalnu buku u motoru, a oštećenje brtve glave motora često dovodi do toga da susjedni cilindri ne rade. Ako se utvrdi da susjedni cilindar ne radi, tlak u cilindru neradnog cilindra može se izmjeriti pomoću manometra u cilindru. Ako su pritisci dva susjedna cilindra relativno niski i vrlo blizu, može se utvrditi da je brtva cilindra oštećena ili je glava cilindra deformirana i oštećena.
Ako ustanovite da površina zgloba motora curi, količina ulja se povećava, ulje sadrži vodu, a rashladna tekućina u hladnjaku sadrži prskanje ulja ili mjehuriće zraka, provjerite ima li curenja vode ili ulja na spoju između cilindra glava i zaptivka cilindra. Ako se to dogodi, brtva glave motora je oštećena, što dovodi do curenja.