1. Položaj ugradnje glave cilindra:

Postavlja se ispod poklopca ventila iznad bloka cilindra.

2. Uloga glave cilindra: Zatvoreni cilindar formira komoru za sagorevanje zajedno sa vrhom klipa i zidom cilindra. Nosi i dijelove mehanizma ventila, a glava cilindra ima usisne i izduvne prolaze za usis i izduv.

3. Klasifikacija glava cilindra:

①Integralna glava cilindra:

Kompletna glava cilindra može pokriti sve cilindre.

② Podijeljena glava cilindra: Može se podijeliti na dva tipa: monomerni tip i blok tip.

Monolitna: pokriva samo jedan cilindar, uglavnom se koristi za dizel motore velike snage.

Tip bloka: može pokriti dva ili više 7-, nekoliko se koristi u benzinskim motorima, a neki se koriste u dizel motorima.

4. Materijali koji se koriste u glavi motora:

Glave cilindara su uglavnom napravljene od dva materijala: legure aluminijuma i livenog gvožđa.

Glave cilindara motora lakih automobila uglavnom su izrađene od materijala od legure aluminijuma.

Za teške dizel motore, glave cilindra su uglavnom izrađene od livenog gvožđa.

5. Demontaža i ugradnja glave cilindra:

①Ugradnja: Obratite pažnju na redosled sredine, a zatim dve strane, i zategnite u dva do tri dijagonalna koraka. Kako bi se osiguralo da je brtva glave cilindra ravnomjerno i glatko stegnuta između glave cilindra i bloka cilindra kako bi se osiguralo brtvljenje.②Rastavljanje: Obratite pažnju na redosled prvo dve strane, a zatim sredine, i otpustite zavrtnje u dva ili tri dijagonalna koraka.

Napomena: Prilikom ugradnje glave cilindra, morate osigurati da je glava cilindra ugrađena i zategnuta u hladnom stanju, inače će se dijelovi za ugradnju proširiti kada je automobil vruć, što će uzrokovati loše zaptivanje.