পিস্টন রিং সিলিন্ডারে থাকা পিস্টনের সাথে পারস্পরিক সম্পর্ক স্থাপন করে, যার ফলে পিস্টন রিংটির বাইরের কার্যকারী পৃষ্ঠটি পরিধান করে, রিংয়ের রেডিয়াল বেধ হ্রাস পায় এবং পিস্টন রিংয়ের কার্যকারী খোলার মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি পায়; নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠটি পরিধান করা হয়, রিংয়ের অক্ষীয় উচ্চতা হ্রাস পায় এবং রিং এবং রিং খাঁজের মধ্যে ফাঁক, অর্থাৎ সমতল ব্যবধান বৃদ্ধি পায়। সাধারণত, ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলার সময় পিস্টন রিংয়ের স্বাভাবিক পরিধানের হার 0.1-0.5mm/1000h এর মধ্যে থাকে এবং পিস্টন রিংয়ের জীবন সাধারণত 8000-10000h হয়। সাধারণত পরা পিস্টন রিংটি পরিধির দিক বরাবর সমানভাবে পরিধান করে এবং এখনও সম্পূর্ণভাবে সিলিন্ডারের প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই সাধারণত পরা পিস্টন রিংটিতে এখনও একটি সিলিং প্রভাব থাকে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, পিস্টন রিংয়ের বাইরের বৃত্তের কাজের পৃষ্ঠটি বেশিরভাগই অসমভাবে পরিধান করা হয়।