"বার্নিং ইঞ্জিন অয়েল" বলতে বোঝায় যে ইঞ্জিনের তেল ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং মিশ্রণের সাথে একত্রে দহনে অংশগ্রহণ করে, যার ফলে দ্রুত ইঞ্জিন তেলের ক্ষতি হয় এবং তেল ফুটো হয়। সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা যা প্রায়শই ইঞ্জিন "বার্নিং অয়েল" সৃষ্টি করে তা হল ভালভ অয়েল সিল এবং পিস্টন রিং। তাই যদি আমরা বিচার করি যে এটি পিস্টন রিং সমস্যা বা ভালভ তেল সিল সমস্যা? আসুন একসাথে দেখে নেওয়া যাক। প্রথমত, প্রথমে তেল পোড়ার কারণটা জেনে নেওয়া যাক

· ভালভ সীল

ভালভ তেল সীল বিরুদ্ধে চাপা হয় না;

ভালভ গাইড এবং সিলিন্ডার মাথার মধ্যে বড় ক্লিয়ারেন্স;

ভালভ তেল সীল পরিধান, ভালভ স্টেম এবং ভালভ গাইড অত্যধিক পরিধান;

ভালভ অয়েল সিলের বার্ধক্যের কারণে তেল ভালভ স্টেম বরাবর জ্বলন চেম্বারে প্রবাহিত হয়, যার ফলে তেল জ্বলে যায়। · পিস্টন রিং

পিস্টন রিং উপরে নিচে ইনস্টল করা হয়;

পিস্টন রিং প্রয়োজনীয় হিসাবে staggered হয় না;

পিস্টন রিং এর বাইরের ব্যাস খুব ছোট এবং সিলিন্ডার ব্যাসের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স বড়;

রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে, পিস্টনের রিং, পিস্টন এবং সিলিন্ডার পরিধান অসতর্কভাবে পরিষ্কার করুন;

পিস্টন রিং দুর্বল পরিধান প্রতিরোধের এবং অকাল পরিধান, যার ফলে তেল জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং তেল পুড়ে যায়;

পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেল পরা হয়। পিস্টন ব্যাস এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের মধ্যে ব্যবধান নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে। · অন্যান্য কারণ

ঢেউতোলা রিং জায়গায় ইনস্টল করা হয় না, ইঞ্জিন সিলিন্ডারে খাঁজ চিহ্ন সৃষ্টি করে;

সমাবেশের সময় ঘটনাক্রমে সিলিন্ডার প্রাচীর স্ক্র্যাচ;

ইঞ্জিন উচ্চ তাপমাত্রা; (তেলের অভাব, পানির অভাব বা পানির অভাব পরীক্ষা করবেন না)

ইঞ্জিন তেলের তৈলাক্তকরণ প্রভাব দুর্বল;

গাড়ি গরম করে না, পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়;

গ্যাসোলিন পাম্প দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।
ইঞ্জিন তেল পোড়া বিচার করার উপায় কি কি?

তিন ধরনের গাড়ির তেল জ্বলে (যথাক্রমে, ঠান্ডা গাড়িতে ইঞ্জিন তেল পোড়ানো, গতি বাড়াতে ইঞ্জিন তেল জ্বালানো এবং যে কোনো সময় ইঞ্জিন তেল পোড়ানো)

· ভালভ তেল সীল বার্ন তেল বিচার পদ্ধতি

1) থ্রটল যোগ এবং মুক্তির উপায়;

2) গুরুতর কার্বন জমা এবং ত্রিমুখী অনুঘটকের বাধা;

3) যদি নিষ্কাশন ঘন নীল ধোঁয়া হয়, এর মানে হল যে গাড়িটি ইতিমধ্যে ইঞ্জিন তেল পুড়িয়ে ফেলেছে। গাড়ি গরম হওয়ার পরে যদি নীল ধোঁয়া অদৃশ্য হয়ে যায় তবে এই ধরণের ইঞ্জিন তেল একটি শীতল ইঞ্জিন তেল। (এর কারণ হল ভালভ অয়েল সিল বার্ধক্য বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যার ফলে সিলিং প্রভাব দুর্বল হয় এবং তেল ভালভ থেকে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে)।

পিস্টন রিং জ্বলন্ত তেলের বিচার পদ্ধতি

1. একটি গরম গাড়ির পরে, এটি একটি দ্রুত ত্বরণ হোক বা একটি অলস প্রক্রিয়া, যতক্ষণ না গতি দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া নির্গত হবে৷ এই ধরনের দ্রুত ত্বরণ তেল পোড়ায়। (তেল পোড়ানোর দ্রুত ত্বরণ প্রধানত সিলিন্ডারের ভিতরের প্রাচীর এবং পিস্টন রিংয়ের মধ্যে দুর্বল সিলিং প্রভাবের কারণে, যার কারণে তেল ক্র্যাঙ্ককেস থেকে সরাসরি জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে);

2. সিলিন্ডারের চাপ পরিমাপ করার সময়, পিস্টনের রিংয়ে সমস্যা থাকলে, পরিধানের পরিমাণ সিলিন্ডারের চাপের ডেটা দ্বারা বিচার করা যেতে পারে (যদি এটি খুব গুরুতর না হয়, বা একটি সিলিন্ডার সমস্যা, একটি মেরামত এজেন্ট যোগ করে, এটি করা উচিত 1500 কিলোমিটার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেরামত করা হবে)। · অন্যান্য কারণে বিচার পদ্ধতি

একবার শুরু করলে নীল ধোঁয়া দেখা যায়। এই সময়ে, ইঞ্জিন তেল ইতিমধ্যে খুব গুরুতর, এবং এমনকি একটি নিরাপত্তা বিপত্তি হতে পারে. এই ধরনের তেল যে কোনো সময় পুড়ে যায়। (ইঞ্জিনটি মারাত্মকভাবে জীর্ণ, যার ফলে শিথিল সিল করা হয়, যা তেল পোড়ানোর জন্য অনুকূল পরিস্থিতি সরবরাহ করে। এই সময়ে, আরও গুরুতর ব্যর্থতা এবং ক্ষতি এড়াতে এটিকে জরুরিভাবে মেরামত করতে হবে)