যখন তেল পানিতে প্রবেশ করে, যদি সময়মতো তা মোকাবেলা না করা হয় তবে এটি মারাত্মক পরিণতি ঘটাবে। তেল হালকাভাবে প্রবাহিত হলে, এটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী রডের মতো গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির বিকৃতি ঘটাবে, যার ফলে ইঞ্জিনটি কেঁপে উঠবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, অংশগুলি ভেঙে যাবে এবং ইঞ্জিনটি স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে। তাহলে ইঞ্জিনে পানির কারণ কী? এখানে তেল পানিতে যাওয়ার কয়েকটি কারণ রয়েছে।
1. ইঞ্জিন জল প্লাগিং এবং ফুটো
স্কেলের ক্ষয়ের কারণে, জলটি অবরুদ্ধ এবং মরিচা ধরেছে এবং শীতল জল জলের চ্যানেল থেকে তেলের চ্যানেলে প্রবেশ করবে যতক্ষণ না এটি তেল প্যানে পৌঁছায়। এই কারণটি সাধারণ, তাই প্রায়শই জলের বাধার জন্য পরীক্ষা করুন।
2. তেল রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়
রেডিয়েটর পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, রেডিয়েটরের বাইরের জল তেল রেডিয়েটারে প্রবেশ করবে, যার ফলে তেল জলে প্রবেশ করবে।
3. সিলিন্ডার লাইনারে ফাটল দেখা দেয়
যখন শীতল জল কাজ করা সিলিন্ডার লাইনারের সংস্পর্শে থাকে, তখন ফাটল দেখা দেওয়া সহজ। একবার ফাটল দেখা দিলে, শীতল জল সরাসরি সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্য দিয়ে তেল প্যানে প্রবেশ করবে, যা তেলকে সাদা করবে এবং তেল সাদা হয়ে যাবে। এটি দুর্বল ইঞ্জিনের জ্বলন এবং সাদা ধোঁয়ার মতো সমস্যা সৃষ্টি করবে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, সিলিন্ডার লাইনার ফাটল প্রবণ হয় না, তবে কিছু ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে, শীতল জল অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে পূর্ণ হয় না, যা হিমায়িত হয়ে যায়, যার ফলে সিলিন্ডার লাইনার ফাটতে পারে।
4. সিলিন্ডার লাইনার সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়
সিলিন্ডার লাইনার সিলিং রিং-এর ক্ষতি তেল প্রবেশের একটি সাধারণ কারণ, তাই ব্যর্থতার কারণটি সমাধান করার সময়, সিলিন্ডার লাইনার সিলিং রিংটি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
5. ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
যদি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জল সঞ্চালনের গতি দ্রুত হয়, তাহলে জলের চ্যানেলের জল তেলের তেল চ্যানেলে প্রবাহিত হবে, যার ফলে তেল জলে প্রবেশ করবে। সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ক্ষতিও তেল প্রবাহের একটি সাধারণ কারণ। মেশিনের প্রতিটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ফুটো হওয়ার কারণে ইঞ্জিন তেলের ফুটো এড়াতে একটি নতুন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করার চেষ্টা করুন।
