সিলিন্ডার লাইনার দুটি বিভাগে বিভক্ত: শুকনো সিলিন্ডার লাইনার এবং ভেজা সিলিন্ডার লাইনার। যে সিলিন্ডার লাইনারটি শীতল জলের সাথে যোগাযোগ করে না তাকে শুষ্ক সিলিন্ডার লাইনার বলা হয় এবং সিলিন্ডার লাইনার যার পিছনে শীতল জলের সংস্পর্শে থাকে একটি ভেজা সিলিন্ডার লাইনার। শুকনো সিলিন্ডার লাইনারের বেধ পাতলা, গঠন সহজ, এবং প্রক্রিয়াকরণ সুবিধাজনক। ভেজা সিলিন্ডার লাইনারটি শীতল জলের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে, তাই এটি ইঞ্জিনের শীতলকরণ এবং ইঞ্জিনের ক্ষুদ্রকরণ এবং ওজন হ্রাসের জন্য উপকারী। এই নিবন্ধটি শুকনো সিলিন্ডার লাইনার ব্যর্থতার কারণগুলির বিভিন্ন বিভাগ বর্ণনা করবে।

1. সিলিন্ডার লাইনারের ভিতরের প্রাচীর টানা হয়

বৈশিষ্ট্য: সিলিন্ডার লাইনারে অসম এবং অনিয়মিত প্রান্তের খাঁজ চিহ্ন, কখনও কখনও দৃশ্যমান পিস্টন ধাতু সিলিন্ডারের দেয়ালে ঢালাই করা হয়।

কারণ: সিলিন্ডার টানার কারণগুলি জটিল, এবং নকশার কারণ রয়েছে, যেমন উপকরণ নির্বাচন, ফাঁকের আকার নির্ধারণ, ডিভাইসের ইনস্টলেশন উপযুক্ত কিনা, কাঠামোগত বিন্যাস যুক্তিসঙ্গত কিনা, কিনা পৃষ্ঠের রুক্ষতা উপযুক্ত, এবং তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণের ব্যবস্থা। এটি নিখুঁত হোক বা না হোক, ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে!

সিলিন্ডার লুব্রিকেটিং তেল অপর্যাপ্ত বা তেল সরবরাহ ব্যাহত হয় এবং ধাতু সরাসরি যোগাযোগ করে এবং সিলিন্ডার টানা হয়। দুর্বল সিলিন্ডার লুব্রিকেশনের কারণগুলি হল: তেল প্যানে তেল খুব কম বা তেলের গুণমান খুব খারাপ, ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, বা পিস্টনের রিংগুলি (প্রধানত তেলের রিং) ক্ষতি বা ব্যর্থতা, ইত্যাদি

সংক্ষিপ্ততম সময়ে কার্যকর রানিং-ইন পেতে, রানিং-ইন সময় এবং লোড বন্টন বিবেচনা করা আবশ্যক। এমনকি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য রানিং-ইন খুব কম থাকে, তবে রান-ইন সম্পূর্ণ করা যাবে না, এবং যদি উচ্চ-লোড অপারেশন তাড়াহুড়ো করা হয়, এটি সিলিন্ডারটি টানতে পারে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান সময়কালে, এটি লক্ষ্য করা উচিত যে চলমান সময়ের মধ্যে তেল ইনজেকশনের পরিমাণ যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা উচিত; পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কম লোডের অধীনে চালানো উচিত; পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার প্রতিস্থাপন করার পরে, লোড অপারেশন বাড়ানোর আগে রানিং-ইন করা উচিত।

দুর্বল শীতলতা সিলিন্ডার এবং পিস্টনের অত্যধিক তাপমাত্রা এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করবে; দুর্বল শীতলতার ফলে পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার অতিরিক্ত গরম হবে এবং অতিরিক্ত প্রসারিত হবে এবং বিকৃত হবে, আসল স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স হারাবে এবং সিলিন্ডার টানবে। দুর্বল শীতল হওয়ার কারণগুলি হল: শীতল জলের পাম্পের অপর্যাপ্ত স্রাবের চাপ, অপর্যাপ্ত জল সরবরাহ অপর্যাপ্ত বা বিঘ্নিত; কুলিং ওয়াটার চেম্বার মরিচা বা নোংরা; জলে বায়ু বুদবুদ থাকে, যা কুলিং চেম্বারে জমা হয় এবং নির্গত হয় না, বায়ু প্রতিরোধের কারণ হয়; জলের গুণমান খুব নোংরা এবং জলের তাপমাত্রা খুব বেশি।

(4) পিস্টন রিং সঠিকভাবে কাজ করছে না:

খোলার ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট হলে, পিস্টন রিং ভেঙ্গে যাবে; যদি আকাশ এবং মাটির মধ্যে স্থান খুব ছোট হয়, পিস্টন রিং আটকে যাবে; অত্যধিক কার্বন জমার কারণে পিস্টন রিংটি রিং খাঁজে লেগে থাকবে এবং এর স্থিতিস্থাপকতা হারাবে, যার ফলে ফ্র্যাকচার বা গ্যাস ফুটো হবে; খোলার ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা পরিধান গুরুতর, বায়ু ফুটো ঘটে। গ্যাসের ফুটো তৈলাক্ত তেল ফিল্মকে ধ্বংস করে এবং পৃষ্ঠের তাপমাত্রাকে খুব বেশি করে তোলে। পিস্টনের রিং ভেঙে যাওয়ার পরে, টুকরোগুলি পিস্টন সিলিন্ডারে পড়া সহজ হয়, যার ফলে সিলিন্ডারটি সিলিন্ডারটিকে টেনে এবং কামড় দেয়।

অসম্পূর্ণ দহন আরও দহন অবশিষ্টাংশ নিয়ে আসে; দহনের পরে গুরুতর, যা নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা বাড়ায় এবং সময়মতো প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা নেওয়া হয় না; সিলিন্ডার তৈলাক্তকরণ বেস মান উপযুক্ত নয়। অতিরিক্ত উত্তপ্ত প্রসারণ বা চলমান অংশগুলির দুর্বল প্রান্তিককরণের কারণে সিলিন্ডারটি টানা হয়।