টার্বোচার্জার ব্যবহারের জন্য পাঁচটি সতর্কতা
2020-03-11
এক্সজস্ট সুপারচার্জার উচ্চ গতিতে টারবাইন চালানোর জন্য নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে। টারবাইন ইঞ্জিনে বায়ু পাম্প করার জন্য পাম্প চাকা চালায়, যার ফলে গ্রহনের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং প্রতিটি চক্রে বায়ু গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি করে, যাতে দাহ্য মিশ্রণটি 1-এর কম বায়ু-জ্বালানী অনুপাত সহ লীন দহনের কাছাকাছি থাকে, উন্নত ইঞ্জিন শক্তি এবং টর্ক, গাড়িটিকে আরও শক্তিশালী করে তোলে। যাইহোক, যেহেতু নিষ্কাশন গ্যাস টার্বোচার্জারগুলি প্রায়শই উচ্চ গতিতে এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে, তাই ব্যবহার করার সময় নিম্নলিখিত পাঁচটি আইটেমের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
সুপারচার্জারের ভাসমান ভারবহনে তৈলাক্ত তেলের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ক্লিন সুপারচার্জার ইঞ্জিন তেল নিয়মানুযায়ী ব্যবহার করতে হবে। ইঞ্জিন অয়েল অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে, যদি ইঞ্জিন অয়েলে কোন ময়লা প্রবেশ করে তবে তা বিয়ারিং এর পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। যখন বিয়ারিংগুলি অত্যধিক পরিধান করা হয়, তখন ব্লেডগুলি এমনকি রটারের গতি কমাতে কেসিংয়ের সাথে ঘর্ষণ করবে এবং সুপারচার্জার এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা দ্রুত খারাপ হবে।
অল্প সময়ের মধ্যে গতি বাড়াতে পারা টার্বোচার্জড গাড়ির একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য। আসলে, শুরু করার ঠিক পরেই হিংস্রভাবে থ্রটল ব্লাস্ট করা টার্বোচার্জার অয়েল সিলকে সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত করবে। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে উচ্চ সংখ্যক বিপ্লব রয়েছে। গাড়িটি চালু করার পরে, এটিকে 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় গতিতে চালানো উচিত যাতে তেল পাম্পটি টার্বোচার্জারের বিভিন্ন অংশে তেল সরবরাহ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেয়। একই সময়ে, তেলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। তারল্য ভাল, এবং এই সময়ে গতি হবে "একটি মাছের মত"।
যখন ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে বা ক্রমাগত ভারী লোডের মধ্যে চলছে তখন সঙ্গে সঙ্গে ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না। যখন ইঞ্জিনটি কাজ করে, তেলের একটি অংশ তৈলাক্তকরণ এবং শীতল করার জন্য টার্বোচার্জার রটার বিয়ারিংগুলিতে সরবরাহ করা হয়। চলমান ইঞ্জিনটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, তেলের চাপ দ্রুত শূন্যে নেমে যায়, সুপারচার্জারের টার্বো অংশের উচ্চ তাপমাত্রা মাঝখানে স্থানান্তরিত হয়, এবং ভারবহন সমর্থন শেলের তাপ দ্রুত সরিয়ে নেওয়া যায় না, যখন সুপারচার্জার রটার এখনও জড়তা অধীনে উচ্চ গতিতে চলমান ছিল. অতএব, গরম ইঞ্জিন অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, টার্বোচার্জারে সঞ্চিত তেল অতিরিক্ত গরম হবে এবং বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের ক্ষতি করবে।
দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময় অতিরিক্ত ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষের কারণে এয়ার ফিল্টারটি ব্লক করা হবে। এই সময়ে, কম্প্রেসারের খাঁড়িতে বাতাসের চাপ এবং প্রবাহ হ্রাস পাবে, যার ফলে নিষ্কাশন টার্বোচার্জারের কর্মক্ষমতা দুর্বল হয়ে পড়বে। একই সময়ে, আপনার এয়ার ইনটেক সিস্টেমটি লিক হচ্ছে কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত। যদি একটি লিক হয়, ধুলো বায়ু চাপের আবরণে চুষে যাবে এবং সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে, যার ফলে ব্লেড এবং ডিজেল ইঞ্জিনের অংশগুলি তাড়াতাড়ি পরিধান করবে, যা সুপারচার্জার এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার অবনতি ঘটায়।
নিম্নলিখিত যে কোনো ক্ষেত্রে, লুব্রিকেন্ট নিয়মিত পূরণ করতে হবে। যখন তেল এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হয়, যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য (এক সপ্তাহের বেশি) পার্ক করা থাকে এবং বাহ্যিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব কম হয়, আপনাকে অবশ্যই টার্বোচার্জারের তেল খাঁড়ি সংযোগকারীটি আলগা করে পরিষ্কার করে পূরণ করতে হবে। তেল ভর্তি করার সময় তেল। যখন লুব্রিকেটিং তেল ইনজেকশন করা হয়, তখন রটার অ্যাসেম্বলিটি ঘোরানো যেতে পারে যাতে প্রতিটি লুব্রিকেটিং পৃষ্ঠ আবার ব্যবহার করার আগে পর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড হয়।