D-VVT ইঞ্জিন হল VVT-এর ধারাবাহিকতা এবং বিকাশ, এটি প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করে যা VVT ইঞ্জিন অতিক্রম করতে পারে না।

DYYT মানে ডুয়াল ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং। এটি বর্তমান পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম প্রযুক্তির উন্নত রূপ বলা যেতে পারে।

DVVT ইঞ্জিন হল VVT ইঞ্জিন প্রযুক্তির ব্যাপক আপগ্রেডের উপর ভিত্তি করে সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক নতুন মূলধারা। এটি BMW 325DVVT-এর মতো হাই-এন্ড মডেলগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছে। যদিও ডিভিভিটি ইঞ্জিনের নীতিটি ভিভিটি ইঞ্জিনের মতো, তবে ভিভিটি ইঞ্জিন শুধুমাত্র ইনটেক ভালভকে সামঞ্জস্য করতে পারে, যখন ডিভিভিটি ইঞ্জিন একই সময়ে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ সামঞ্জস্য করতে পারে। Roewe 550 1.8LDVVT বিভিন্ন ইঞ্জিনের গতি অনুসারে একটি নির্দিষ্ট কোণ পরিসরও অর্জন করতে পারে। অভ্যন্তরীণ ভালভ ফেজ রৈখিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং নিম্ন বিপ্লব, উচ্চ টর্ক, উচ্চ বিপ্লব এবং উচ্চ শক্তির চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

D-VVT ইঞ্জিন VVT ইঞ্জিনের অনুরূপ নীতি ব্যবহার করে এবং এর কার্যাবলী অর্জনের জন্য তুলনামূলকভাবে সহজ হাইড্রোলিক ক্যাম সিস্টেম ব্যবহার করে। পার্থক্য হল যে VVT ইঞ্জিন শুধুমাত্র ইনটেক ভালভ সামঞ্জস্য করতে পারে, যখন D-VVT ইঞ্জিন একই সময়ে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ সামঞ্জস্য করতে পারে। এটিতে নিম্ন বিপ্লব, উচ্চ টর্ক, উচ্চ বিপ্লব এবং উচ্চ শক্তির চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নেতৃস্থানীয় অবস্থান। সাধারণ মানুষের পরিভাষায়, মানুষের শ্বাস-প্রশ্বাসের মতোই, প্রয়োজন অনুযায়ী ছন্দবদ্ধভাবে "নিঃশ্বাস" এবং "নিঃশ্বাস নেওয়া" নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা, অবশ্যই, "ইনহেল" নিয়ন্ত্রণ করার চেয়ে উচ্চতর কার্যকারিতা রয়েছে।