টার্বোচার্জিং প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে পারে, তবে এর অনেক ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে স্পষ্ট হল পাওয়ার আউটপুটের পিছিয়ে থাকা প্রতিক্রিয়া। আসুন উপরে টার্বোচার্জিং এর কাজের নীতিটি একবার দেখে নেওয়া যাক। অর্থাৎ, ইম্পেলারের জড়তা থ্রটলের আকস্মিক পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে ধীর। অর্থাৎ, যখন আপনি হর্সপাওয়ার বাড়ানোর জন্য এক্সিলারেটরে পা দেবেন, ইমপেলারের ঘূর্ণন পর্যন্ত, বায়ুর চাপ বেশি হবে। ইঞ্জিনে আরও শক্তি পাওয়ার মধ্যে একটি সময়ের পার্থক্য রয়েছে এবং এই সময়টি কম নয়। সাধারণত, উন্নত টার্বোচার্জিং ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বাড়াতে বা কমাতে কমপক্ষে 2 সেকেন্ড সময় নেয়। আপনি যদি হঠাৎ ত্বরান্বিত করতে চান, আপনার মনে হবে যেন আপনি দ্রুত গতিতে উঠতে পারবেন না।

প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, যদিও বিভিন্ন নির্মাতারা যারা টার্বোচার্জিং ব্যবহার করে তারা টার্বোচার্জিং প্রযুক্তির উন্নতি করছে, ডিজাইন নীতির কারণে, একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করা একটি গাড়ি যখন ড্রাইভিং করার সময় একটি বড়-স্থানচ্যুতি গাড়ির মতো অনুভব করে। কিছুটা অবাক। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি 1.8T টার্বোচার্জড গাড়ি কিনেছি। প্রকৃত ড্রাইভিংয়ে, ত্বরণ অবশ্যই 2.4L এর মতো ভালো নয়, কিন্তু যতক্ষণ অপেক্ষার সময় পেরিয়ে যাবে, 1.8T শক্তিও দ্রুত বাড়বে, তাই আপনি যদি অনুসরণ করেন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি আপনার জন্য উপযুক্ত নয় . টার্বোচার্জারগুলি বিশেষভাবে কার্যকর যদি আপনি উচ্চ গতিতে চালান।

আপনি যদি প্রায়শই শহরে গাড়ি চালান, তবে আপনার টার্বোচার্জিং প্রয়োজন কিনা তা বিবেচনা করা সত্যিই প্রয়োজন, কারণ টার্বোচার্জিং সবসময় সক্রিয় হয় না। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে, টার্বোচার্জিং শুরু করার খুব কম বা কোন সুযোগ নেই। ব্যবহার, যা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের দৈনন্দিন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। একটি উদাহরণ হিসাবে সুবারু ইমপ্রেজার টার্বোচার্জার নিন। এর স্টার্ট-আপ প্রায় 3500 rpm, এবং সবচেয়ে সুস্পষ্ট পাওয়ার আউটপুট পয়েন্ট প্রায় 4000 rpm। এই সময়ে, গৌণ ত্বরণের অনুভূতি থাকবে এবং এটি 6000 rpm পর্যন্ত চলতে থাকবে। এমনকি উচ্চতর। সাধারণভাবে, শহরের ড্রাইভিংয়ে আমাদের শিফটগুলি আসলে 2000-3000 এর মধ্যে। ৫ম গিয়ারের আনুমানিক গতি ৩,৫০০ আরপিএম পর্যন্ত হতে পারে। আনুমানিক গতি 120 এর বেশি। অর্থাৎ, আপনি ইচ্ছাকৃতভাবে কম গিয়ারে না থাকলে, আপনি প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটার গতি অতিক্রম করবেন না। টার্বোচার্জার একেবারেই শুরু করতে পারে না। টার্বোচার্জড স্টার্ট ছাড়াই, আপনার 1.8T আসলে একটি 1.8-চালিত গাড়ি। 2.4 শক্তি শুধুমাত্র আপনার মনস্তাত্ত্বিক ফাংশন হতে পারে. এছাড়াও, টার্বোচার্জিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যাও রয়েছে। উদাহরণ হিসাবে বোরার 1.8T ধরুন, টার্বোটি প্রায় 60,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপিত হবে। যদিও সময়ের সংখ্যা খুব বেশি নয়, এটি নিজের গাড়ির অদৃশ্যতা যোগ করে। রক্ষণাবেক্ষণ ফি, এটি গাড়ির মালিকদের জন্য বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য যাদের অর্থনৈতিক পরিবেশ বিশেষভাবে ভাল নয়।