(1) মেরামত করার সময়, সমাবেশের গুণমান নিশ্চিত করুন

একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একত্রিত করার সময়, প্রতিটি পদক্ষেপ অবশ্যই সুনির্দিষ্ট হতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করার আগে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পরিষ্কার করুন এবং উচ্চ-চাপের বায়ু দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল প্যাসেজ পরিষ্কার করুন। কিছু ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পাশের ছিদ্র থাকে এবং সেগুলি স্ক্রু দিয়ে ব্লক করা হয়। কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে তেল থেকে আলাদা হওয়া অমেধ্য এখানে জমা হবে। স্ক্রুগুলি সরান এবং সাবধানে পরিষ্কার করুন।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একত্রিত করার সময়, জার্নালের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি 75% এর বেশি তা নিশ্চিত করার জন্য উচ্চ-মানের বিয়ারিং নির্বাচন করা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মতো একই স্তরের হওয়া প্রয়োজন। যোগাযোগের পয়েন্টগুলি অবশ্যই বিক্ষিপ্ত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে (বিয়ারিং পরিদর্শন করে)। নিবিড়তা উপযুক্ত হতে হবে। নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে বোল্টগুলিকে শক্ত করার পরে, বোল্টগুলি অবশ্যই অবাধে ঘুরতে হবে। খুব টাইট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং এর পরিধান বাড়াবে এবং খুব ঢিলে হলে তেলের ক্ষতি হবে এবং পরিধানও বাড়বে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় ছাড়পত্র থ্রাস্ট প্যাড দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়। মেরামত করার সময়, অক্ষীয় ফাঁক খুব বড় হলে, ফাঁকটি একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে থ্রাস্ট প্যাডটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। অন্যথায়, গাড়িটি উপরে এবং নিচে যাওয়ার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সামনে পিছনে সরে যাবে, যার ফলে সংযোগকারী রড বিয়ারিং এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অস্বাভাবিক পরিধান ঘটবে।


(2) লুব্রিকেটিং তেলের গুণমান এবং পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করুন

উপযুক্ত মানের স্তরের লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করুন। ডিজেল ইঞ্জিনের লোড অনুযায়ী উপযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করা উচিত। যেকোনো মানের গ্রেডের লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের সময় পরিবর্তন হবে। একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের পরে, কর্মক্ষমতা খারাপ হবে, ডিজেল ইঞ্জিনে বিভিন্ন সমস্যা সৃষ্টি করবে। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, দহন চেম্বারে উচ্চ-চাপের অপুর্ণ গ্যাস, আর্দ্রতা, অ্যাসিড, সালফার এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করবে এবং ধাতব পাউডারের সাথে মিশে যাবে। কাদা গঠন অংশ দ্বারা আউট. যখন পরিমাণটি ছোট হয়, তখন এটি তেলের মধ্যে স্থগিত করা হবে এবং যখন পরিমাণটি বড় হবে, তখন এটি তেল থেকে বের হয়ে যাবে, যা ফিল্টার এবং তেলের গর্তগুলিকে ব্লক করবে। যদি ফিল্টারটি অবরুদ্ধ থাকে এবং তেলটি ফিল্টার উপাদানটির মধ্য দিয়ে যেতে না পারে তবে এটি ফিল্টার উপাদানটিকে ফেটে যাবে বা সুরক্ষা ভালভটি খুলবে এবং বাইপাস ভালভের মধ্য দিয়ে যাবে, তৈলাক্ত অংশে ময়লা ফিরিয়ে আনবে, তেল দূষণ বৃদ্ধি করবে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পরিধানকে আরও বাড়িয়ে দেবে। তাই নিয়মিত তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ভেতরের অংশ পরিষ্কার রাখতে ক্র্যাঙ্ককেস পরিষ্কার করতে হবে যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভালোভাবে কাজ করতে পারে।


(3) ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের তাপমাত্রা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন

তাপমাত্রা তৈলাক্তকরণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে তেলের সান্দ্রতা কম হয়ে যায় এবং তেলের ফিল্ম গঠন করা সহজ হয় না। উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হল কুলিং সিস্টেমের দুর্বল তাপ অপচয়, জলের রেডিয়েটারের মরিচা এবং স্কেলিং সাধারণ সমস্যা। মরিচা এবং স্কেল কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্টের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করবে। অত্যধিক স্কেল জলের সঞ্চালন প্রবাহকে হ্রাস করবে, তাপ অপচয়ের প্রভাবকে কমিয়ে দেবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করবে; একই সময়ে, জলের চ্যানেল সেকশনের হ্রাস জলের চাপ বৃদ্ধি করবে, যার ফলে জলের ফুটো বা জল ভরাট উপচে পড়ছে, অপর্যাপ্ত শীতল জল, পাত্রটি খোলার জন্য সহজ; এবং শীতল তরলের অক্সিডেশনও অ্যাসিডিক পদার্থ তৈরি করবে, যা জলের রেডিয়েটারের ধাতব অংশগুলিকে ক্ষয় করবে এবং ক্ষতির কারণ হবে। অতএব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য জলের রেডিয়েটরকে নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে এবং এতে মরিচা দূর করতে হবে। ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অত্যধিক তাপমাত্রা জ্বালানী ইনজেকশন সময়ের সাথে সম্পর্কিত, তাই জ্বালানী ইনজেকশনের সময় সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে।