গাড়ি ব্যবহারের খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত দখল করা উচিত। সাধারণ মডেলগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ 5,000 কিলোমিটার রক্ষণাবেক্ষণ এবং 10,000 কিলোমিটার রক্ষণাবেক্ষণে বিভক্ত। এই দুটি রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেশি নয়। যা সত্যিই চিত্তাকর্ষক তা হল 60,000 কিলোমিটার রক্ষণাবেক্ষণ, কারণ টাইমিং বেল্ট এবং পেরিফেরাল আনুষাঙ্গিকগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এই সময় রক্ষণাবেক্ষণ খরচ 1,000 RMB এর বেশি হবে, তাহলে সেই খরচ বাঁচানোর উপায় আছে কি? অবশ্যই, এটি একটি টাইমিং চেইন দিয়ে সজ্জিত একটি মডেল নির্বাচন করা হয়।

যেহেতু টাইমিং বেল্টটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে আলগা হয়ে যাবে, তাই নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করতে প্রতি 60,000 কিলোমিটারে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

এবং যদি ইঞ্জিনের টাইমিং সিস্টেমটি একটি ধাতব চেইন দ্বারা চালিত হয় তবে পরিধান এবং বার্ধক্য সম্পর্কে প্রায় কোনও উদ্বেগ নেই। সাধারণত, ইঞ্জিনের মতো একই জীবন অর্জনের জন্য কেবলমাত্র সাধারণ সামঞ্জস্য এবং সমন্বয় প্রয়োজন।

প্রকৃত যানবাহন পরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে টাইমিং চেইন দিয়ে সজ্জিত মডেলের শব্দটি আসলেই কিছুটা জোরে। এটা স্পষ্ট যে গোলমাল মূলত ইঞ্জিন থেকে। এটি সত্যিই কিছুটা বিরক্তিকর, তবে সাধারণভাবে, টাইমিং চেইন ইঞ্জিন ব্যবহারের সুবিধাগুলি অসুবিধাগুলিকে ছাড়িয়ে যায়।