Напълно поддържан колянов вал:Броят на главните шийки на коляновия вал е с един повече от броя на цилиндрите, тоест има основна шийка от двете страни на всяка шийка на мотовилката. Например, напълно поддържаният колянов вал на шестцилиндров двигател има седем основни шийки. Четирицилиндровият двигател с напълно поддържан колянов вал има пет основни шийки. Този вид опора, здравината и твърдостта на коляновия вал са по-добри и намалява натоварването на основния лагер и намалява износването. Дизеловите двигатели и повечето бензинови двигатели използват тази форма.

Частично поддържан колянов вал:Броят на главните шийки на коляновия вал е по-малък или равен на броя на цилиндрите. Този тип опора се нарича колянов вал без пълна опора. Въпреки че основният лагерен товар на този тип опора е сравнително голям, той скъсява общата дължина на коляновия вал и намалява общата дължина на двигателя. Някои бензинови двигатели могат да използват този тип колянов вал, ако натоварването е малко.