Какви са предимствата на въздушното окачване?

2022-03-01


1. По-добър комфорт

Въздушното окачване разчита на коефициента на твърдост на въздушната пружина, за да регулира мекотата и твърдостта. В сравнение с традиционната стоманена спирална пружина, тази структура на окачването има по-широк обхват на регулиране и въздушната пружина може да бъде напомпана или изпусната според различните пътни условия. постигане на целта за гладко шофиране. Например, когато шофирате по високоскоростни пътища, окачването може да се втвърди, за да се подобри стабилността на превозното средство при висока скорост; при шофиране по неравни пътища с ниска скорост, окачването може да бъде омекотено, за да подобри комфорта и проходимостта на автомобила.

2. Изживяването при шофиране е подобрено.

Днес сензорите за въздушно окачване могат да регулират твърдостта на всяка въздушна пружина според текущата поза на шофиране на превозното средство, за да подобрят работата на превозното средство при екстремни условия. Например, когато автомобилът е подложен на интензивно шофиране, въздушните пружини на външните колела ще увеличат твърдостта, като по този начин възпират каросерията от прекалено сериозно преобръщане и постигат целта на високоскоростното завиване. Когато превозното средство ускорява бързо или спира силно, твърдостта на предното и задното окачване на превозното средство също може да се контролира, за да се намали инерционният наклон на каросерията на превозното средство.

3. Височината на шасито може да се повдига и спуска свободно

При неравни пътища височината на шасито може да се увеличи значително, така че автомобилът да има по-добра проходимост. При връщане към нормалните пътища шасито може да се спусне, което позволява на превозното средство да има по-нисък център на тежестта, намалявайки въздушното съпротивление и подобрявайки стабилността при висока скорост. В допълнение, въздушното окачване може автоматично да поддържа височината на каросерията на превозното средство, което може да гарантира ефективността на поглъщане на удара на превозното средство, доколкото е възможно, дори когато е напълно натоварено с товар.