Разпределителният вал е една от ключовите части на двигателя. Основното тяло на разпределителния вал е цилиндричен прът с приблизително същата дължина като цилиндровата група. На него има няколко гърбици за задвижване на клапаните. Следователно основната функция на разпределителния вал е да контролира отварянето и затварянето на клапана.
Контактното напрежение между гърбицата и тласъка е много високо и относителната скорост на плъзгане също е много висока, така че износването на работната повърхност на гърбицата е по-сериозно. В отговор на тази ситуация шийката на разпределителния вал и работната повърхност на гърбицата трябва да имат висока точност на размерите, малка грапавост на повърхността и достатъчна твърдост, както и висока устойчивост на износване и добро смазване.

Често срещани неизправности

Честите повреди на разпределителните валове включват необичайно износване, необичаен шум и счупване. Симптомите на необичайно износване често се появяват преди необичаен шум и счупване.
(1) Разпределителният вал е почти в края на системата за смазване на двигателя, така че състоянието на смазване не е оптимистично. Ако маслената помпа има недостатъчно налягане на подаване на масло поради прекомерно време на използване и т.н., или проходът на смазочното масло е блокиран и смазочното масло не може да достигне до разпределителния вал, или моментът на затягане на закрепващите болтове на капачката на лагера е твърде голям и смазването маслото не може да навлезе в процепа на разпределителния вал, това ще причини необичайно износване на разпределителния вал.
(2) Ненормалното износване на разпределителния вал ще доведе до увеличаване на пролуката между разпределителния вал и лагерното гнездо и разпределителният вал ще претърпи аксиално изместване, когато се движи, което ще доведе до необичаен шум. Ненормалното износване също ще доведе до увеличаване на разстоянието между задвижващата гърбица и хидравличния тласкач. Когато гърбицата се комбинира с хидравличния тласкач, ще възникне удар, който ще причини необичаен шум.
(3) Разпределителният вал понякога има сериозни повреди, като счупвания. Честите причини са напукване или силно износване на хидравличен тласкач, силно лошо смазване, лошо качество на разпределителния вал и разкъсване на зъбното колело на разпределителния вал.
(4) В някои случаи повредата на разпределителния вал е причинена от причинени от човека причини, особено когато разпределителният вал не е правилно разглобен и сглобен при ремонт на двигателя. Например, когато сваляте капачката на лагера на разпределителния вал, използвайте чук или отвертка, за да натиснете, или когато монтирате капачката на лагера, позицията на капачката на лагера не съвпада с гнездото на лагера или въртящия момент на затягане на закрепващия болт на капачката на лагера е твърде голяма. Когато монтирате капака на лагера, обърнете внимание на стрелката за посока и номера на позицията върху повърхността на капака на лагера и използвайте динамометричен ключ, за да затегнете закрепващите болтове на капака на лагера в строго съответствие с определения въртящ момент.