Следва кратък анализ на няколко често срещани причини, поради които двигателят задържа плочката.

В повечето случаи двигателят блокира поради лошо смазване на моторното масло. Работните условия на двигателя са сравнително лоши и са склонни да възникнат топлинно натоварване на двигателя и висока температура. Ако подходящият клас масло не може да бъде избран в съответствие с разпоредбите за употреба или фалшивото и по-лошо масло не може да се използва за осигуряване на добро смазване на лагерната втулка, ще настъпи необичайно износване на лагерната втулка и дългосрочната експлоатация в крайна сметка ще доведе до повреда на лагерната втулка.

Някои двигатели имат повреда на лагера поради недостатъчна височина на предварително натоварване, когато лагерът е сглобен. Ако височината на предварително натоварване на лагерната втулка не е достатъчна, прилягането между лагерната втулка и отвора на седалката на тялото на седалката ще бъде недостатъчно, което не е благоприятно за разсейването на топлината на лагерната втулка, което ще накара лагерната втулка да бъде блокиран и лагерната втулка ще се завърти в отвора на седалката, което ще доведе до необичайно износване на седалката на лагерната втулка. Въртенето води до блокиране на отвора за масло и температурата на лагерната втулка се повишава, докато не изгори и не се получи задържане на втулката.

Ако височината на предварително натоварване на лагерната втулка е твърде голяма, това също ще причини лагерната втулка. Ако височината на предварително натоварване на лагерната втулка е твърде голяма, лагерната втулка ще се деформира след монтажа, повърхността на лагерната втулка ще бъде набръчкана и съвпадащата междина между лагерната втулка и коляновия вал ще бъде повредена, което в крайна сметка ще доведе до повреда на лагерната втулка.