Тъй като западната автомобилна индустрия се разви по-рано, историята на нейните автомобилни марки е по-дълбока и по-дълга. Това е като Rolls-Royce, мислите, че това е просто ултра-луксозна марка, но всъщност марката самолетен двигател, с който летите, също може да се нарича Rolls-Royce. Това е като Lamborghini. Мислите, че това е просто марка суперавтомобил, но всъщност някога е бил трактор. Но всъщност, в допълнение към тези две марки, има много марки, чиито "предишни животи" са извън вашето въображение.
Повечето от автомобилните компании в ранните дни бяха почти всички свързани с механиката, дори и да не са започнали като автомобили. Mazda, от друга страна, е първата, която произвежда тапи на бутилки с гореща вода. Mazda някога е принадлежала на компанията Ford. През миналия век Mazda и Ford започнаха близо 30-годишно сътрудничество и последователно придобиха повече от 25% от акциите. В крайна сметка, през 2015 г., Ford продаде напълно последния си дял в Mazda, слагайки край на партньорството между двете марки.
Първата чисто електрическа кола на Porsche току-що беше пусната преди известно време, но всъщност историята на производството на електрически автомобили може да бъде проследена отдавна. През 1899 г. Porsche изобретява електрически двигател с вътрешно колело, който също така е първият в света електрически автомобил със задвижване на четирите колела. Не след дълго г-н Porsche добави двигател с вътрешно горене към електрическия автомобил, който е първият хибриден модел в света.
По време на Втората световна война Porsche произвежда известния танк Tiger P, а след Втората световна война започва да произвежда трактори. Сега в допълнение към производството на автомобили, Porsche започна да произвежда и други видове продукти, като мъжки аксесоари от висок клас, аксесоари за автомобили и дори малки копчета.
Audi първоначално е най-големият производител на мотоциклети в света. След победата на Германия във Втората световна война Mercedes-Benz придоби Audi. По-късно Mercedes-Benz става най-големият производител на автомобили в Германия, но Audi винаги е била на ниска точка в представянето си и Audi най-накрая е препродадена на Volkswagen поради финансови проблеми.
Оригиналното име на Audi е "Horch", Август Хорх е не само един от пионерите на немската автомобилна индустрия, но и основателят на Audi. Причината за промяната на името беше, че той напусна компанията, кръстена на него, и Horch отвори друга компания със същото име, но беше съден от първоначалната компания. Така че трябваше да бъде преименуван на Audi, защото Audi на латински всъщност означава същото като Horch на немски.
