Все повече са хората с коли. В процеса на поддръжка и ремонт на автомобили собствениците на автомобили често се притесняват от закупуването на авточасти с лошо качество, което не само влияе върху експлоатационния живот и потребителското изживяване на автомобила, но също така влияе върху безопасността при шофиране на автомобила. И така, как да разграничим качеството на авточастите?

1. Дали етикетът на опаковката е пълен.

Авточасти с добро качество, обикновено качеството на външната опаковка също е много добро и информацията също е много пълна, като цяло включва: име на продукта, спецификация на модела, количество, регистрирана търговска марка, име и адрес на фабриката и телефонен номер и т.н., някои производители на авточасти все още Направете свой собствен отпечатък върху аксесоарите.

2. Дали авточастите са деформирани

Поради различни причини авточастите ще бъдат деформирани в различна степен. Собственикът трябва да проверява повече, когато идентифицира качеството на частите. Проверете дали различните авточасти са деформирани и използваният метод ще бъде различен. Например: частта на вала може да се търкаля около стъклената плоча, за да се види дали има изтичане на светлина в частта, където частта е прикрепена към стъклената плоча, за да се прецени дали е огъната;

3. Дали фугата е гладка

По време на транспортирането и съхранението на части и компоненти, поради вибрации и удари, често се генерират неравности, вдлъбнатини, повреди или пукнатини по ставите, което се отразява на използването на частите.

4. Дали има корозия по повърхността на частите

Повърхността на квалифицираните резервни части има както определена прецизност, така и полирано покритие. Колкото по-важни са резервните части, толкова по-висока е прецизността и по-строгите антикорозионни и антикорозионни свойства на опаковката.

5. Дали защитната повърхност е непокътната

Повечето части са покрити със защитен слой, когато напуснат фабриката. Например, буталния болт и лагерната втулка са защитени с парафин; повърхността на буталния пръстен и цилиндровата втулка е покрита с масло против ръжда и е обвита с опаковъчна хартия; клапаните и буталата се потапят в масло против ръжда и се затварят с найлонови торбички. Ако уплътнителната втулка е повредена, опаковъчната хартия е изгубена, маслото против ръжда или парафинът е изгубен преди употреба, той трябва да бъде върнат.

6. Дали залепените части са разхлабени

Аксесоари, съставени от две или повече части, частите са пресовани, залепени или заварени, като не се допуска разхлабване между тях.

7. Дали въртящите се части са гъвкави

Когато използвате възел с въртящи се части, като маслена помпа, завъртете вала на помпата на ръка, трябва да се чувствате гъвкави и без застой; когато използвате търкалящи лагери, поддържайте вътрешния пръстен на лагера с една ръка и завъртете външния пръстен с другата ръка, външният пръстен трябва да може да се върти свободно и след това постепенно да спре да се върти. Ако въртящите се части не се въртят, това означава, че има вътрешна корозия или деформация, така че не го купувайте.

8. Има ли липсващи части в частите за монтаж?

Компонентите за редовен монтаж трябва да бъдат завършени и да осигурят гладко сглобяване и нормална работа.