Въз основа на анализа на основните причини за износване частта "цилиндърна втулка-бутален пръстен" на корабния двигател включва следните четири типични форми на износване:

(1) Износването от умора е явлението, при което повърхността на триене генерира голяма деформация и напрежение в контактната зона и образува пукнатини и се разрушава. Износването от умора принадлежи към загубата на триене на механични компоненти в нормалния диапазон;

(2) Абразивното износване е явлението, при което частиците с твърда текстура причиняват ожулвания и отделяне на повърхностен материал върху повърхността на триещата се двойка на относително движение. Прекомерното абразивно износване ще полира стената на цилиндъра на двигателя, което директно води до трудността на смазващото масло върху повърхността на стената на цилиндъра. Масленият филм причинява повишено износване, а алуминият и силицият в горивото са основните причини за абразивното износване;

(3) Адхезията и абразията се дължат на увеличаване на външното налягане или повреда на смазочната среда, възниква "адхезия" на повърхността на триещата се двойка. Адхезията и абразията са много сериозен вид износване, което може да причини отлепване на покритието от специален материал върху повърхността на цилиндровата обвивка, което причинява сериозна вреда на нормалната работа на двигателя;

(4) корозия и износване е феноменът на химическа загуба или електрохимична реакция между повърхностния материал и околната среда по време на относителното движение на повърхността на триещата се двойка и загубата на материал, причинена от механично действие. В случай на тежка корозия и износване, материалът на повърхността на стената на цилиндъра ще се отлепи и дори когато възникне относителното движение на повърхността на триещата се двойка, повърхностното покритие ще загуби първоначалните свойства на материала и ще бъде сериозно повредено.