Диагностика на неизправности и поддръжка на охладителната система на автомобилния двигател （一）
2021-08-05
Охладителната система е важна част от двигателя. Според съответната информация около 50% от автомобилните неизправности идват от двигателя, а около 50% от неизправностите на двигателя са причинени от неизправности в охладителната система. Може да се види, че охладителната система играе важна роля за надеждността на автомобила. Охладителната система не само ще има значително влияние върху надеждността на двигателя, но и важен фактор, влияещ върху мощността и икономичността на двигателя. Неговата функция е да гарантира, че двигателят може да работи нормално и надеждно при най-подходящата температура при всякакви условия на натоварване и работна среда.
Неизправност на автомобила: необичайна температура и прегряване по време на работа на автомобила.
Откриване на неизправности: за да може двигателят да работи надеждно и издръжливо, охладителната система трябва да накара двигателя да работи в най-подходящия температурен диапазон при всяко работно състояние на двигателя и всяка възможна температура на околната среда. Уверете се, че двигателят работи в подходящия температурен диапазон.
Откриване на повреда 1: повреда на термостата
(1) Проверете скоростта на повишаване на температурата на охлаждащата вода. Наблюдавайте индикатора за температурата на водата на арматурното табло. Ако температурата на водата се повишава бавно, това означава, че термостатът не работи нормално. След проверка скоростта на повишаване на температурата на водата е нормална.
(2) Проверете температурата на водата в радиатора, поставете сензора на цифровия термометър във водния резервоар, измерете температурата на горната водна камера и показанията на водния термометър (температура на водната риза на двигателя) и ги сравнете. Преди температурата на водата да се покачи до 68 ~ 72 ℃ или дори малко след стартирането на двигателя, температурата на водата в радиатора се повишава заедно с температурата на водата във водната риза, което показва, че термостатът е лош. Няма такова явление след проверка.
Резултат от теста: термостатът работи нормално.
Откриване на неизправност 2: прегряване на двигателя, причинено от недостатъчно охлаждаща вода Системата за охлаждане на двигателя не може да побере определеното количество вода или двигателят прегрява поради необичайна охлаждаща вода
консумация по време на работа. Анализ и диагностика:
(1) Проверете дали капацитетът на охлаждащата вода е достатъчен. Ако радиаторът е добър, извадете водния резервоар на двигателя и проверете отлагането на котлен камък във водопровода. Натрупването не е сериозно, но има известен мащаб.
(2) Продължете чиста дървена лента към дренажния отвор и липсата на водна следа върху дървената лента показва, че водната помпа не изтича.
(3) Проверете дали има изтичане на вода вътре в охладителната система. Издърпайте щеката за измерване на маслото. Ако няма вода в маслото на двигателя, елиминирайте възможността от разкъсване и изтичане на вода в стената на камерата на клапана или вътрешната стена на канала за входящия въздух. Проверете дали изпускателният клапан на капачката на радиатора не работи. Ако охлаждащата вода лесно се пръска от входа за вода, това означава, че изпускателният клапан на капачката на радиатора е повреден. Проверете дали няма горепосоченото явление и елиминирайте възможността за повреда на изпускателния клапан.
Резултати от теста: отлагането на котлен камък в резервоара за вода може да причини недостатъчно количество охлаждаща вода.
Откриване на неизправност 3: недостатъчно разсейване на топлината, причинено от други повреди на радиатора. Помислете за неизправности, причинени от други радиатори. Анализ и диагностика:
(1) Първо проверете дали капакът е отворен или затворен. Ако не е затворен, отворът е достатъчен.
(2) Проверете фиксирането на лопатката на вентилатора и стегнатостта на колана. Ремъкът на вентилатора се върти нормално. Проверете обема на въздуха на вентилатора. Методът е да поставите тънка хартия пред радиатора, когато двигателят работи и хартията се абсорбира плътно, което показва, че обемът на въздуха е достатъчен. Посоката на лопатката на вентилатора не трябва да се обръща, в противен случай ъгълът на лопатката на вентилатора трябва да се регулира, а главата на лопатката трябва да бъде правилно огъната, за да се намали вихровият ток. Вентилатора е нормален.
(3) Докоснете радиатора и температурата на двигателя. Температурата на радиатора и температурата на двигателя са нормални, което показва, че циркулацията на охлаждащата вода е добра. Проверете дали изходният маркуч на радиатора не е засмукан и изпуснат и дали вътрешният отвор не е разслоен и блокиран. Водоотвеждащата тръба е в добро състояние. Свалете маркуча за подаване на вода от радиатора и стартирайте двигателя. По това време охлаждащата вода трябва да се изпразни силно. Липсата на източване показва, че водната помпа е дефектна. Проверете дали температурата на радиатора и всички части на двигателя е неравномерна, както и дали студът и топлината на радиатора са неравномерни, което показва, че тръбата за вода е запушена или има проблем с радиатора.
Резултати от теста: водната помпа е дефектна, водопроводната тръба е запушена или радиаторът е повреден.
