Износване и влияние на буталния пръстен на автомобилния двигател
2021-08-03
1. Буталният пръстен се движи възвратно-постъпателно между горната и долната мъртви точки и скоростта се променя от статично състояние до около 30m/s и се променя значително по този начин.
2. Когато се извършва възвратно-постъпателно движение, налягането в цилиндъра се променя значително по време на такта на всмукване, компресия, работен и изпускателен ход на работния цикъл.
3. Поради влиянието на горивния ход, движението на буталния пръстен често се извършва при висока температура, особено на газовия пръстен. Под химическото действие на висока температура и високо налягане и продукти от горенето, масленият филм е трудно да се установи, така че да може да се постигне пълно смазване. Трудно и често в състояние на критично смазване.
Сред тях основните фактори са материалът и формата на буталния пръстен, материалът и структурата на буталото на цилиндровата обшивка, състоянието на смазване, структурната форма на двигателя, условията на работа и качеството на горивото и смазочното масло. Разбира се, в същия цилиндър влиянието на състоянието на смазване върху износването на буталния пръстен е правилно. Идеалното смазване между двете плъзгащи се повърхности е наличието на равномерен маслен филм между двете плъзгащи се повърхности. Тази ситуация обаче всъщност не съществува, особено за въздушния пръстен, поради влиянието на високата температура е трудно да се установи по-идеално състояние на смазване.
Как да намалим износването на буталните пръстени
Има много фактори, които влияят на износването на буталните пръстени и тези фактори често са преплетени. В допълнение, типът на двигателя и условията на използване са различни, а износването на буталния пръстен също е много различно. Следователно проблемът не може да бъде решен чрез подобряване на структурата и материала на самия бутален пръстен. Може да се започне главно от следните аспекти: бутален пръстен и цилиндрова втулка Материал и добро съвпадение; повърхностна обработка; структурно състояние; избор на смазочни масла и добавки; деформация на цилиндровата обвивка и буталото поради топлина по време на сглобяване и работа.
Износването на буталните пръстени може да се раздели на нормално износване, драскотини и ожулвания, но тези явления на износване няма да се появят сами, а ще се появят по едно и също време и ще засегнат по едно и също време. Най-общо казано, износването на плъзгащата повърхност е по-голямо от износващите се повърхности на горния и долния край. Плъзгащата се повърхност е главно износване на абразиви, докато износването на горния и долния край се причинява от многократно движение. Въпреки това, ако буталото е необичайно, то може да се деформира и износи.
