Има 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 и 16 цилиндъра, които обикновено се използват в автомобилните двигатели. За обикновените семейни автомобили 3, 4 и 6 цилиндъра все още са мнозинството. Всъщност до известна степен колкото повече цилиндри има двигателят, толкова по-високо е нивото на автомобила. Тъй като броят на цилиндрите съответства на работния обем на двигателя, той също е правопропорционален на разхода на гориво и мощността.

Съгласно настоящата тенденция за пестене на енергия и намаляване на емисиите, моделите, които преди бяха оборудвани с двигатели V12, V10 и V8, въвеждат системи за турбокомпресор, за да намалят броя на цилиндрите. При условие, че мощността остане непроменена или дори по-добра, разходът на гориво и емисиите са намалени. Силно намалена.

Независимо от другите фактори, колкото повече цилиндри има един двигател, толкова по-малки са вибрациите, които генерира по време на работа. Това е така, защото повече цилиндри участват в извършването на работа за единица време, което води до намаляване на ъгъла на работния интервал. Малък, което прави работата на двигателя по-последователна и естествена. Въпреки това, днешните двигатели, чрез подобряването на производствените процеси и прилагането на технологии като балансиращи валове, дори 3-цилиндровият двигател е свършил много добра работа за потискане на вибрациите.

Броят на клапаните на цилиндър се отнася до броя на клапаните на цилиндър на двигателя, включително два клапана, три клапана, четири клапана, пет клапана и дори шест клапана. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добра е ефективността на всмукване и изпускане. Точно както при бягане сам, когато сте изтощени и задъхани, трябва да отворите устата си, за да дишате, но механизмът на клапана е по-сложен, което ще се отрази на живота на двигателя. , ефективност на отработените газове и структурна сложност и т.н., технологията с четири клапана в момента е най-ефективната и широко използвана.

Чрез съответните параметри на двигателя можем основно да разберем технологичния напредък на двигателя. С непрекъснатото развитие на технологиите, двигателят ще има по-добра мощност и по-нисък разход на гориво и емисии. В сравнение с традиционния двигател с вътрешно горене Като цяло, такъв напредък може да е бавен, но все още е трудно да се замени днес.