Ролките на коляновия вал на автомобилния двигател и гасителите на усукващи вибрации са монтирани на предния край на коляновия вал. Първият се използва за задвижване на аксесоари като водни помпи за охлаждане, генератори и компресори за климатизация, а вторият се използва за намаляване на усукващата вибрация на коляновия вал.

Коляновият вал всъщност е вал с определена еластичност и въртящо се тегло, което е причината за усукващата вибрация на коляновия вал. По време на работа на двигателя големината и посоката на силата, предавана на коляновия вал през мотовилката, постоянно се променя, така че моментната ъглова скорост на коляновия вал също се променя непрекъснато. Това ще накара коляновия вал да се върти по-бързо или по-бавно спрямо маховика, което ще причини торсионни вибрации на коляновия вал. Този вид вибрация е много вредна за работата на двигателя и след като възникне резонанс, тя ще влоши трептенето на двигателя. Следователно трябва да се вземат мерки за намаляване на вибрациите и затихване. Най-ефективният е да се монтира гасител на усукващи вибрации в предния край на коляновия вал.

Най-често използваните гасители на усукващи вибрации на коляновия вал за автомобилни двигатели са фрикционни гасители на усукващи вибрации, които могат да бъдат разделени на гумени гасители на усукващи вибрации на коляновия вал и гасители на усукващи вибрации от силиконово масло. Обикновено се използват гумени демпфери на усукващи вибрации на коляновия вал, както е показано по-долу.

Гумен демпфер на усукващи вибрации на коляновия вал

Понастоящем демпферът на торсионните вибрации на коляновия вал, използван в двигателите на леки автомобили, обикновено не е снабден само с инерционен диск. Вместо това ролката на коляновия вал също се използва като инерционен диск. Макарата и амортисьорът са направени в едно тяло, което се нарича шайба за потискане на вибрациите. За да се осигури въртенето на коляновия вал и синхронизирането на газоразпределителния механизъм, обикновено шайбата на коляновия вал има регулатор на ъгъла на коляновия вал с синхронизация маркировка и ъгъл на изпреварване на запалването.

Маркировка за синхронизация на шайбата на коляновия вал